De flesta passagerarflygplan (flygplan och affärsflygplan) har en intern dörr eller dörröppning som förbinder cockpitområdet med huvudkabinen. finns det passagerarflygplan där det finns en fast delning som isolerar cockpiten från passagerarhytten, och att passera mellan de två kräver att flygplanet lämnas ut?
Ja, jag vet att många tidiga passagerarflygplan hade slutna stugor med separata, öppna cockpits; Jag undrar om flygplan med en sluten cockpit och en separat, sluten stuga.
Den enda jag kan tänka på är Junkers F13. Den har en öppen cockpit och en sluten 6 passagerarhytt. Det finns ingen åtkomst mellan de två områdena; bara ett litet fönster.
Kredit: THOMAS LÜTHI / RIMOWA 2016
Remowas vd har rekreationer gjorda av flygplanet som först flög 1919. Det var (enligt Rimowa) världens första all-metal kommersiella flygplan.
Såvitt jag vet, det finns inga sådana flygplan. Helt enkelt för att det skulle vara mycket svårt att inse. Cockpiten ligger längst fram i flygplanet. Följde av stugan.
Även stora moderna cockpits är jämförbart små och erbjuder inte mycket utrymme. Alla moderna passagerarflygplan är utformade på så sätt att ytterdörren eller dörrarna (om den finns på varje sida) ligger rätt bakom cockpiten. Dessa dörrar används också för flygbesättningen, för att komma ombord på planet och passera sedan genom cockpitdörren.
Betydelsen att inte ha en cockpitdörr, skulle innebära att cockpiten skulle behöva ha sin egen dörr, som endast kunde användas av flygbesättningen för att komma in och ut. Detta skulle innebära ett sätt större cockpit och skulle förmodligen inte ge mycket mening, eftersom de flesta flygplan redan är ganska knappa när det gäller ledigt utrymme.
Cockpitdörren till alla moderna flygplan är dock låst från obehörig åtkomst. Vi har en brytare i cockpiten, där vi kan sätta dörren i automatiskt, olåst eller låst läge. Om den är olåst är dörren öppen. Om låst är dörren stängd och kan inte öppnas av någon. I standardläge är dörrarna låsta men kan öppnas av kabinpersonal, vanligtvis genom att ange en tangentkombination. Sidokrockfönstren kan också tas bort vid nödsituationer och betjäna en nödutgång för piloterna, som endast används av dem. Att lämna flygplanet på detta sätt behövs ett rep. Ett av dessa rep är en del av nödutrustningen för både PIC och PNF / FO och finns i ett förvaringsutrymme på övre sidan till cockpit till vänster och höger.
Mindre flygplan och allmänna flygplan brukar inte använda en separat cockpit. Hytt och cockpit är bara ett stort utrymme.
Skål
Läs andra frågor om taggar doors commercial-aviation cockpit cabin-design Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna