Du bör överväga en annan uppsättning flygningar eftersom det inte ser ut som din resväg är berättigad till den 72 timmars visumfri transitering.
Jag kan inte hitta officiella kinesiska riktlinjer, men flera källor på Internet tillåter oss att bilda en sammanfattning. Källor - Travel China Guide , Resa Kina billigare , och ett blogginlägg . Samförståndet mellan alla dessa är att följande måste hålla för en besökare att använda 72 timmar visumfri transitering (betona min)
- Du måste vara medborgare i ett av de 53 kvalificerade länderna. USA, Schengen, Storbritannien, Ryssland, Kanada, Brasilien, Mexiko, Australien, Nya Zeeland ingår alla i denna lista.
- Du måste vara transitering i en av följande städer: Beijing, Chengdu, Chongqing, Dalian, Guangzhou, Guilin, Hangzhou, Kunming, Nanjing, Shanghai, Shenyang, Tianjin, Wuhan, Xiamen
- Du kan inte lämna stadgränser under denna period. Det finns några undantag från denna regel - t.ex. Passagerare som reser i Guangzhou, Chengdu, Qingdao eller Changsha får resa i hela provinsen.
- Din resplan måste bestå av flyg från land A till den angivna kinesiska staden och vidare till ett separat land / område C (inom 72 timmar) . För detta ändamål betraktas Hongkong, Macau och Taiwan alla tredje regioner så att dina flyg får gå dit.
- Du kan bara använda flyg för att komma in och ut ur Kina.
- Inåtgående och utgående flygningar får inte passera genom några andra kinesiska flygplatser .
Den sista punkten betonas av nyhetsrapporten om två kiwi-medborgare Vem hade en hårdnande tid eftersom deras inkommande flyg hade en (oannonserad?) stopp i en annan kinesisk stad.
För att svara på dina specifika frågor:
- How are same-plane, same-flight-number flights like MF857 counted?
Det finns en rådgivande artikel från ett amerikanskt invandrings advokatbyrå som uttryckligen anger
Your departing transportation must not make a further stop in China, even if you are not required to change planes. For example, Beijing -> Kunming -> Hanoi doesn’t qualify.
så jag skulle säga att en sådan flygning inte räknas som giltig.
- Does China do exit controls on such flights?
Jag tror att den bredare frågan här är om du kommer att bli utfärdat viseringsavvisningsstämpeln när du land i Kina? Om du presenterar den här resplanen och tjänstemän bestämmer att detta inte är giltigt (eftersom utgående planet stannar i en annan stad), är det mycket troligt att de kommer att vägra dig inresa och avvisa dig tillbaka till Taipei.
För att vara säker, ta ett direktflyg från Xiamen till en tredje region (Japan?) och sedan till LAX om du inte hittar ett direktflyg till LAX.