I USA kallas de antingen "Access Panels" eller "Inspection Covers", beroende på deras funktion, men många människor kombinerar de två termen och kallar dem " Inspektionspaneler ". Baserat på kommentarerna hänvisar andra delar av världen till dem som "Inspektionshamnar".
Vi tar bort båda paneler och omslag för att utföra rutinmässiga inspektioner, men åtkomstpaneler täcker systemkomponenter som kan komma åt oftare för service. Både paneler och lock är konstruerade för snabb borttagning, vanligtvis fäst med skruvar, vilket är fallet i flygplanet som beskrivs i bilderna ovan.
Här är ett inspektionshål med locket borttaget. Detta är på en Cessna 170 som jag håller på att riggas. Observera vinkelkabeln som syns inom vingen. Genom denna åtkomstpanel kommer jag bland annat att justera kabelspänningen, och när kabeln är ordentligt spänd kommer jag att säkerhetskoppla denna svängbock. Här tas panelen bort för underhåll, men under en inspektion skulle jag ta bort den här panelen för att inspektera samma system.
Det här är inspektionsringar. Från FAA Advisory Circular 43.13-1B (komplett PDF är här ):
Inspection Rings. Inspection access is provided adjacent to or over every control bellcrank, drag-wire junction, cable guide, pulley, wing fitting, or any other component throughout the aircraft which will be inspected or serviced annually. They are installed only on the bottom side of the wings except where installed on the top surface by the original manufacturer.
Denna artikel nämner också den från en studerandes synvinkel.
Läs andra frågor om taggar wing airliner Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna