Vad är reglerna för rättvisa vid slutlig tillvägagångssätt: med flygplanskategori eller endast efter höjd?

10

Jag är en studentpilot som studerar direkt och är förvirrad om landningsbestämmelserna. Högerväg bestäms först med flygplans kategori och sedan av position. Det är vettigt.

Men den sista bestämmelsen, i slutändan, säger att det lägre flygplanet har omedelbart. Betyder det att det lägre flygplanet, oavsett kategori, har rätt väg eller har det lägre flygplanet bara rätt väg när de är i samma kategori?

Till exempel, om en svängare var på finalen men hög, och en Cessna 172 var på final men lägre / närmare, vem skulle ha rätt väg?

    
uppsättning Jason 15.04.2016 18:31

1 svar

11

C172 har rätt sätt, det är lägre. Reglerna finns i 14 CFR 91.113 och den enda plats där kategorier nämns är i 91.113 (d), som specifikt handlar om konvergerande trafik på "ungefär samma höjd". För landning trafik har det lägre flygplanet rätten till väga.

Människor spenderar mycket tid och energi som diskuterar vem som har rätt till slut när det gäller slutliga, vad "på sista hand" betyder egentligen, om det är bra att skära av ett snabbare (eller långsammare) flygplan om ett flygplan på en 5 mils slutlig hindrar andra flygplan i mönstret från att landa etc. Men diskussionen blir ofta lite akademisk: praktiskt taget punkten är att vara säker, skapa inga problem och inte orsaka att andra flygplan går runt eller manövrerar för att undvika dig. Tänk på att du drar ut från en sidogata i din bil: Om en annan bil kommer då borde du inte få honom att bromsa hårt eller svänga för att undvika dig.

    
svaret ges 15.04.2016 19:26