Hörde bara följande någonstans:
It is easy to distinguish four-engine passenger jetliner type, because there are only three of them:
- if it has "hump" upper deck then it is Boeing 747,
- if it has two decks then it is Airbus A380,
- otherwise it is Airbus A340.
Är detta uttalande sant?
Jag frågar bara om kommersiella passagerare jetliners. Så ingen last, ingen militär etc.
De 3 poäng du gör är lätt att visa sig vara sanna, och också en ganska unik egenskap hos alla tre om du tittar sida vid sida.
747 är den enda med en uppenbar puckel mot framsidan av flygplanet. Den här övre raden av Windows är till skillnad från någon av de andra två
FotoAldoBidini::källa: länk
A380 har en hel övre raden av fönster - det har faktiskt 2 fulla däck.
RichardVandervordkälla: länk
Om det har 4 motorer, men inte heller en halv övre däck och puckel eller ett övre däck (och det är en airbus!), ja, det är en A340.
Aero Icarus källa: länk
Men det är inte alla 4 motorflygplan.
BAe 146 är en 4-motor regional flyglinje, och du kan lägga till dina särdrag "har en T-tail, måste vara en 146". Det är också den enda i gänget med en hög vinge.
AdrianPingstonekälla: länk
Och då är vi in i Ilyushinerna. Il-96, är lätt att skilja från den liknande (ish) A340 eftersom den är betydligt mindre - svår att berätta från ett närbildsfoto, men i det verkliga livet om man parkerade bredvid den andra är IL-96 mindre.
AnnaZverevakälla: länk
Il-86 har 4 motorer men passar inte dina kriterier, eftersom det bara är kvar i tjänst med den ryska militären, men Il-62 är fortfarande i kommersiell tjänst. Det är mycket enkelt att skilja genom att ha sina 4 motorer monterade på svansen
TimReeskälla: länk
Du kan lägga till BAe 146 till listan.
Boeing har B747 med 4 motorer. Airbus har A380 och A340 med 4 motorer. Antonov har en-124 med 4 motorer och en-225 mriya med 6 motorer.
Tja ... vi borde inte glömma äldre flygplan som fortfarande används. Du kan också se några Douglas DC-8 som fortfarande används. I den här länken har jag kunnat hitta 8 plan som fortfarande används.
Den här siffran via wikipedia : 
För att identifiera den här gamla modellen, titta bara på motorerna, gammalmodiga smala hets och titta på vinge tipsen, det finns ingen vingspets enhet.
Det finns fortfarande John's 707 som flyger runt - inte kommersiellt beviljat. Det finns VC-10 som kan förväxlas med IL-62. Endast militär nu men var kommersiell. Och Avro 85/100. Samma men annorlunda än BAe 146. Bitt för picky?
Som sagt i andra svar finns det en hel del fler 4-linjiga jet-linjer än bara de tre typerna som anges i ditt krav. Identifiering av 747 och A380 är ganska enkelt och korrekt påstådd i kravet.
Andra typer kommer alla att ha sina egna egenskaper, vilket skulle behövas genom att studera bilder och / eller ritningar av det aktuella flygplanet (och eventuellt kunskap om vilka typer som kan förväntas på en viss flygplats, t.ex. kommer att hitta Il-62s i Västeuropa eftersom de är förbjudna där för bullerreducering).
Läs andra frågor om taggar multi-engine Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna
