I Tyskland kan du ta ett non-stop-tåg om du har biljetter till enskilda stationer på ett tåg som stannar?

9

Låt oss säga att jag har 2 tåg:

391.133

och det finns en zon:

391.133

Nu har jag ett månatligt pass som gör att jag kan resa inom zon 1 hela dagen.

Jag inser att det är billigare att köpa en långväga biljett från station B till C, än från station A till C. Så jag köper den från station B till C.

Kan jag åka på non-stop-tåget från A till C eller måste jag gå på stoppa.

Also, as a followup question, what if the non-stop train used a different route than the stopping one?

Or what if it had a stop but it was not the same as B.

Would it matter if that station was in zone 1?

Förresten är användarfallet Deutsche Bahn, men det är intressant att höra om andra tågleverantörer också. Förresten, när jag säger långdistans, menar jag RE / RB.

Mitt exempel:

I live near Cottbus. I have a monthly pass in Cottbus AB.

I want to go to Calau (NL). If I buy the ticket from Kollwitz-Sud to Calau, can I go on the RE10 or do I have to go on the RB10?

och ja, jag vet att biljettpriserna är desamma.

Kan jag ta RE10 där eller måste jag använda RB43?

    
uppsättning trinalbadger587 12.05.2018 21:14

2 svar

9

Regional kollektivtrafik är i Tyskland administrerad av ofta mindre, lokala transportmyndigheter (Verkehrsverbund) och det finns inget landsomfattande tariff- eller biljettsystem. Det kan vara förvirrande nog för inhemska tyskar när man besöker en obekant plats för att förstå vilken biljett för att få en viss åktur.

Den allmänna regeln är att om du reser med regionala transportmedel (vissa långväga tågkategorier och bussar undantagna) inom området en transportmyndighet, betalar du enligt tariffen av denna transportmyndighet. Om din resa börjar och slutar i områden som täcks av olika transportmyndigheter, betalar du enligt en avgift från den specifika transportoperatören. Det kan vara DB (tyska järnvägar), men också en annan privatpersonal eller ett bussföretag. Om olika transportoperatörer tjänar samma väg, kan de i så fall ha olika biljettpriser på samma väg.

Det finns dock en nästan oändlig lista över undantag från dessa allmänna regler. Närliggande transportmyndigheter har ofta speciella avgifter för att korsa trafiken, eller det kan finnas vissa överlappningar inom det geografiska avgiftsområdet. Området kring Cottbus serveras av VBB , en av de större transportmyndigheterna i Tyskland. Precis som ett exempel: Priser och biljettvillkor finns i en 160-sidig publikation .

Eftersom Cottbus och Calau båda befinner sig i det område som VBB betjänar är din situation relativt enkel och omfattas av avsnitt B 5.5 under de förhållanden som jag kopplade till (fortsättning av en resa). Det säger i grund och botten att om du redan har en biljett för en del av en avsedd resa måste du köpa en extra biljett som är giltig från den sista avgiftszon du reser genom och för vilken din befintliga biljett är giltig till den nya destinationen.

Om du vill gå från A via B till C och redan har en giltig biljett till A till B behöver du bara köpa en extra biljett från B till C. Det är inte ett krav att tåget slutar i B för att detta ska gälla, men tåget måste passera B. Om ett direkttåg går från A till C på en annan väg än via B behöver du en annan biljett .

Jag är inte helt säker på varför du frågar dig. Som du redan skriver själv: En biljett var som helst i området som omfattas av din månadsbiljett "Cottbus AB" till Calau verkar kosta samma sak, så det spelar ingen roll om du köper biljetten för hela resan eller om du försöker 'optimera' genom att använda din månatliga biljett för en del av det.

    
svaret ges 13.05.2018 13:39
1

Det finns inte ett generellt svar på denna fråga och det beror på detaljerna (operatörer, avtal, biljetttyper etc.). De flesta lokala "zonen" biljetter i Tyskland utesluter uttryckligen ICE och IC-tåg i alla fall. De regionala tågen gör de flesta stopp, så det skulle vara svårt att hitta ett exempel som det du nämner.

En av mina söner hade en gratis biljett till hela Nordrhein-Westfalen, så han skulle bara köpa biljetter från den sista staden i NRW till hans sista destination. Det fungerade alltid men jag vet inte om det någonsin var ett fall där tåget eller bussen faktiskt inte stannade i den staden.

I Boston (där jag bor) är det helt bra. Om du vill gå från zon 1 till zon 8 och du har en zon 1-5 månadskort, behöver du bara köpa en "interzon 5-8" biljett. Det spelar ingen roll var tåget stannar eller inte.

    
svaret ges 13.05.2018 00:37