En jägare har två ben och ändå kan den balansera sig på dem ensamma under olika terränger, inklusive havsgolv.
Jag tror inte att de människor som försökte jägare var berörda med att balansera enheten. Jag tror att gyroskopiska system skulle vara involverade i sådana saker på samma sätt som en Segway upprätthåller sin egen balans med < a href="http://science.howstuffworks.com/gyroscope1.htm"> gyroskopisk teknik.
Jag tror att piloterna förstärkt enhetens funktion i CONJUNCTION med ett antal stödjande tekniker.
Sådana saker täcks inte i någon detalj i filmen men det är nog säkert att anta att de tillvägagångssätt till städer som används av Kaiju och bekämpades av jägarna var välkänd nog för att piloter inte skulle vara en allvarlig fråga.Harris, Tom. "Hur Segways Work" 03 december 2001. HowStuffWorks.com. länk 11 oktober 2013.
Detta förklaras (i skrämmande detaljer) i filmens officiella novellering . Kort sagt, Jägarna är utrustade med automatiserade balansenheter baserade på gyroskopisk teknik. Senare jägare har uppenbarligen gravitationsmanipuleringsteknik, medan de äldre enheterna gör fysiska gyroskop och jetstrålare:
Striker Eureka har en ...
Burst propulsor and gravity capacitor system, combat-class balance enhancement
Crimson Typhoon har ...
Enhanced balance systems and leg-integral Thrust Kickers
Dessa var uppenbart tillagt efter att ett antal dödsfall fallit:
A number of Rangers experienced battlefield fatality within unbreached Jaeger cranial Conn-Pods due to the impact of falling as their damaged Jaegers lost balance. The Mark III now has updated and enhanced gyroscopic stability as well as internal enhancements to the cranial framing.
Senare ser vi att Gypsy Danger också har liknande system;
Use the gyroscope, Raleigh thought. Duh. Gipsy Danger had a number of balance systems, but it wasn’t designed for operating in the air. Raleigh swiped through a series of quick commands engaging the gyroscopes to keep them steady in midair. That took almost a full minute.
Mitt intryck är att hela begreppet "drifting" är att tillhandahålla en mekanism genom vilken Jagerens kontroll verkligen är en förlängning av pilotens kropp så att pilots hjärnan effektivt används som ett kontrollsystem, åtminstone för aspekter som är en nära analogi med mänsklig rörelse.
Vidare är det rimligt att anta att två länkade piloter är nödvändiga för att möjliggöra lite extra kapacitet för att driva ytterligare system som vapen och strömhantering, vilka inte är intuitiva motorresponser och dessutom att de extra kraven att styra en sådan stor maskin, förutom att upprätthålla en tillräcklig känsla av själv att göra taktiska beslut är för mycket för en enda person att klara av.
Det är också ett rimligt antagande att en maskin av denna storlek, även om den är nära modellerad på en mänsklig kropp, är tillräckligt annorlunda att det behöver vissa automatiska kontroller som kan användas, t.ex. du kan ha ett gyroskopiskt system som försöker hålla det upprätt men med mänsklig pilot gör de finjusteringar.
En bra analogi är moderna stridsflygplan där en stor mängd information som en pilot behöver övervaka och assimilera såväl som den fina motorstyrningen och den fysiska stresstoleransen som krävs, innebär att det finns en väldigt stor risk för att piloten blir farligt desorienterad och kan inte fatta beslut tillräckligt snabbt.
Även om detta kan ske på ett automatiserat sätt (och det finns förmodligen ett system som backup eller auto-pilot) kan det till och med inte behövas under normal drift.
En cykel stabiliseras i stort sett av sina spinnhjul. Jaegers gyroscopes kan göra detsamma, vilket gör uppgiften jämförbar. Om du kan lära dig att cykla, kan du lära dig att hålla en Jaeger stående.
Läs andra frågor om taggar pacific-rim jaeger Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna