How nära är X-Plane-upplevelse till riktig flygning?

X-Plane och andra simulatorer kan ställas in för att återspegla komplexiteten hos verkliga flygsystem, ner till en viss detaljnivå, t.ex. mest allvarliga fly-sim entusiaster startar vanligtvis sina komplexa flygplan 1 från vad som kallas kall och mörk konfiguration manuellt, snarare än att använda en fördefinierad genväg för att starta motorerna. Vissa konfigurationsalternativ som inte skulle ha någon fördel vid flygsimulering uteslutes självklart, såsom temperaturkontroll av hytten eller tryckreglering av kabinen.

Flygdynamiken är i de flesta fall väldigt nära det verkliga flygplanet, men simulatorn kommer givetvis att sakna den faktiska rörelsen, som endast kan simuleras i fullrörelsessimulatorer till viss del. Eftersom systemen är en beräkning av den riktiga saken, simuleras vissa fenomen som ILS (Instrument Landing System) fel som beror på avböjning, men kan uppstå i det verkliga livet. Simulatorn kan också ställas in för att ignorera väder, vilket inte är ett alternativ i verkligheten. Väderfenomen som vindhår och vindvinden kanske inte simuleras ordentligt i alla simulatorer eller kräver ytterligare programvara för att komma nära realistisk simulering.

Om du inte ingår i ett flyg-sim-nätverk, till exempel VATSIM , kommer du också att sakna erfarenheten av ATC, vilket är en nödvändig del av verklig luftfart.

Relaterad fråga:
Kan Microsoft Flight Simulator hjälpa mig att lära mig att flyga (eller göra mig till en bättre pilot)?

1: The default aircraft in x-plane and MS Flight Simulator are not very complex and do not have the level of detail you would expect. This is why there are developpers publishing realistic aircraft addons for simulators.

Jag är en privat pilot. Jag använde X-Plane innan jag fick min licens och lite medan jag arbetade med det.

Jag skulle säga att X-Plane är en bra simulator. Det finns vissa saker men det är inte alls realistiskt. Landningar är vägen för lätt på X-Plane. Du får bara planet över banan, klippa motorerna och du kommer landa. Du kan vara som 100 meter ovanför landningsbanan och det skulle förmodligen ligga okej genom att bara klippa motorerna. Ett riktigt plan är inte alls alls. I själva verket är X-Plane så lätt att landa så att det stör varandra med övning av olika typer av landningar (kort, mjuk, slips etc.) Du kan inte ens praktisera landningar med det - på minst inte med någon trohet mot verkligheten.

Jag skulle också säga att planen inte "känner" den verkliga. Allt är för perfekt. Till exempel, i ett riktigt plan, om du fastnar gasreglaget för fort, kan du döda motorn eller göra den till eldstaden. Det kan låta som en trivial detalj, men människor har dött på start eftersom de aldrig lärt sig rätt gasdriftsteknik. Det faktum att du inte kan simulera detta i X-Plane är ett litet exempel på simuleringen "över perfektion". Det finns otaliga andra.

Att du inte kan svänga huvudet (eller ens simulera det med en joystick eller något) är allvarligt irriterande. Du har i princip lite fasta visningar som du kan byta till med en höghattsknapp på ditt ok.

Designplanet X-Plane verkar ha fokuserat mycket på realism av luftflöde och väder, och inte så mycket på världens realism. När du lär dig landsväg, skulle det vara underbart att flyga en resa i X-Plane och ha kända landmärken, men tyvärr fungerar det inte om du inte befinner dig i ett större storstadsområde.

Så det är en bra simulator, men det är inte mycket nära verkligheten. Det är bra att lära sig (de flesta) rutiner, och det ger dig verkligen en grov uppfattning om vilken pilotning som är, men ibland fann jag det mer av ett hinder än en hjälp när jag lärde mig att flyga.

Innan du flyger ska piloten kontrollera flygplanet för att se till att det inte har någon skada och allt är i funktionsduglig ordning. Precis som kontrollytor rör sig så som du förväntar dem, alla däck uppblåsas, bränslet är inte förorenat och så vidare.

Piloten behöver taxi från parkeringsplatsen till landningsbanan. Medan du är säker på att inte stöta på någon annan medan du pratar med tornet. Ställ sedan upp flikarna öka strömmen och gå.

Jag använder x-planet och det är bra om du inser vad du använder det för. Jag kommer att erbjuda några anteckningar om olika aspekter av programvaran

Hårdvara:

Innan jag kommer in i programvaran antar jag att du använder någon form av ett oke- och roderpedaler. Om du inte är det är väl värt att få ett oke (eller stick), gasreglage och pedalinstallation kommer detta att efterlikna vad du hittar i ett plan och hjälper dig att få lite muskelminne.

Flygmekanik:

Här kan du få några väldigt riktiga plan och X-Plane ger dig ett bra sätt att se vad som händer med vissa kontrollinmatningar. Det enda du inte kan få är kontrollstyrka. Ett riktigt plan (jag flyger små GA-grejer) kommer att applicera kraft på det ok som du måste trimma av. Även om X har trim och det fungerar snyggt kan du inte trimma baserat på styrkraften, så jag tycker att jag klipper över i simen ofta.

Flygplanets egen vilja uppträder väldigt nära vad det gör i det verkliga livet. Jag använder X för att träna landningar och tillvägagångssätt, eftersom det ger en fin känsla av vad som kommer att visa på vilka instrument.

Navigering:

Det här är kanske en av de bästa krafterna i X, du kan få riktigt bra att spåra VORs i simen och bara vänja sig på vad du behöver göra och när du behöver göra det. Detta kommer att hjälpa dig i navigeringsstadiet av träning. När jag kör något i simen använder jag mina aktuella pappersdiagram och X har allt som på diagrammet.

Landmärken:

Jag flyger i PA-området och landmärkenna, även när de flyger i en mycket låg upplösningsinställning, är mycket korrekta.

Checklistor:

Det enda du kan inte kontrollera är planetens utsida. Men alla dina interna checklistor du kan göra. Jag har sparat en sim som börjar på min FBO med motorerna, kontrollera allt, starta dem, ta ut taxi, kör upp kontrollen och ta av allt i simen. Du kan också använda den för saker som motorutövning och olika nödprocedurer.

Tanken är att simen inte är perfekt, du känner inte vad du känner i ett riktigt plan men det är ett bra träningsverktyg och har verkligen hjälpt mig att förstå flygmekanik och planets övergripande funktion.

Flygsimulatorer är bra för inlärningssystem och rutiner.

Om du har bra kvalitetskontroller (oval, pedaler och gaspedaler av professionell kvalitet) kan du till och med lära dig komplexa procedurer, till exempel instrumentflygning med hjälp av en simulator som X-Plane.

Men det är sagt, flygsimulatorer är inte realistiska avbildningar av faktiska flygningar. Till exempel i realt flyg i ett litet flygplan blir du ofta stöttad av vindar och måste hela tiden göra små korrigeringar. En simulator flyger mycket smidig och saknar denna verklighet helt.

På samma sätt, i realt flyg utmanar luften dig hela tiden på en blåsig dag. Du kommer att vara på kort finalen och få sjunka eller vindar som kommer att knacka av din linje och du måste reagera och justera på rätt sätt eller du kommer att behöva sluta gå. Det kan vara mycket kaotiskt, särskilt var som helst finns det kullar eller berg och luften studsar runt. Återigen fångar inte en simulator det här alls.

Jag tycker att landning i simulatorer är helt orealistiskt. Eftersom det här är den svåraste delen av flygningen, kan simulatorer inte riktigt lära dig dig på den verkliga nivån. I en simulator får du bara flygplanet nära marken, går rätt hastighet och bommen, du landar lätt. I den verkliga världen sker det inte alls. I den verkliga världen är det väldigt svårt att hålla flygplanets nivå, kantas upp och flaring i närvaro av någon form av korsvind. Gå till en liten flygplats och titta på en student landning någon gång. De ballong, landa på ett hjul och skrika över banan, släpp näsan hårt, etc. Det är en röra. En nybörjare utan instruktör kommer att ha stor risk för jordslingning. Simulatorn eliminerar helt och hållet alla dessa problem.

hej killar jag bara läste igenom en hel uppsättning kommentarer som lagts fram där, jag måste säga som en studentpilot, de flesta saker som sagt om xplane är inte riktigt sanna, eller vidare, jag borde säga att jag inte vet vilken version av xplane som de använder eller om de använder en glädjestick eller själva ok- och gasreglage, om det är flera eller singel- och sist men inte minst roderpedaler. Om du använder en joystick för att flyga glöm det bara, ingen erfarenhet eller sorta känner för riktigt flyg där.
Efter att ha spenderat tid i ett riktigt flygplan som flyger det måste du få en uppfattning om vad du ska leta efter när du bygger din sim så att du kan översätta vad du ser till känslan på dina kontroller och försök få något därifrån. Också för att komma runt, måste du ta simen allvarlig som du var eller är i den riktiga saken, det jag säger är om du rör dig där uppe i en flygsession, behandla det som om du gjorde det i det riktiga. > Jag tycker att xplane 11 är väldigt realistiskt, men det är bara några saker som saknas, men med flygplansdynamik är det inte några av standardflygplanet, t.ex. Beech Baron, Cessna 172 och piper turbo-pilen det enklaste flygplanet att flyga och landa om du inte har någon sorta-upplevelse.
Jag tror att xplane kan få dig ganska nära vad man ska förvänta sig i det riktiga flygplanet. Har du någonsin lagt märke till hur näsan blir tung som du bara ställa om din flare och kraftjusteringar, eftersom du är över marken när du vill röra ner? xplane simulerar den vackra dammen bra, jag måste säga att jag blev förvånad, den fångade mig några gånger och landningen var riktigt svårt alla 3 hjul på marken etc i realt flyg som är problem.
Så till simpilotarna eller de blivande framtida piloterna som där ute måste jag säga xplanes 11 är ett riktigt bra sätt att gå med en bra uppsättning kontroller för att ta dig närmare verkligheten.