Vad är syftet med Boarding Points på Indian Railways biljetter?

Du kan ändra ombordstigningsposition när som helst efter att du bokat biljetten, så att du inte behöver avbryta biljetten och köpa en annan.

Järnvägen avbryter din biljett om de inte hittar dig i ett fast antal stopp och kommer att tilldela din reserverade plats till en person som gick ombord på tåget med väntelista.

En del stationer kommer också att ha en fast kvot av tatkal-biljetter. Om tåget körs från X-A-B, där A är en populär station där människor är mer benägna att ta biljetten och sluta kvitta, är det vettigt att ta biljett från X-B och ändra ombordstigningsstation till A, efteråt. (Källa: Min vän som är expert på biljettförsäljning)

Nyligen fann jag denna ombordstigningsfunktion mycket användbar.

Jag bokade biljett i Rajdhani från A till B men det gav mig fel "BOKNING INGEN TILLGÅNG FÖR GIVET PAIR OF STATIONS". Anledningen till det här felet är "Om du försöker boka en biljett för en kort resa på ett tåg som reser långt, kan du stöta på det här felmeddelandet."

Så jag bokade biljett från X (Källstation som bara är två stationer före A) till B och ändrade min ombordstigning till A.

Indiska tåg täcker mycket stora avstånd över flera dagar och har olika stopp längs vägen. Reservationerna görs vanligtvis minst 2-3 månader i förväg och av den anledningen är det mycket användbart och bekvämt för människor att ha lite flexibilitet vid planändring.

I stället för att avbryta hela biljetten och försöka omboka den från en ny station under vägen, blir det praktiskt att bara ändra ombordstigningsplatsen samtidigt som den fortfarande har en bekräftad biljett i handen.

Det kan kanske överraska några men volymen av människor som reser i indiska tåg varje dag är så stor att vissa människor inte får bekräftade platser även om de bokar i god tid. Biljettsystemet är mycket avancerat och är utformat baserat på trafiken vilket betyder att om X-B är en mer populär resväg, kommer mer procent av platserna att tilldelas för denna rutt på ett visst tåg än A-B. Det kallas kvot men det är bara baserat på trafik. Alla biljetter som bokas från X-B kommer att ha större sannolikhet för en bekräftad reservation än A-B.

Därför bokar människor ibland medvetet biljetter från en annan station, även om det kostar mer. Även hela bokningssystemet är transparent så vid bokningen kan du mycket väl se om det finns platser kvar på A-B eller inte och boka sedan från X-B om platserna är tagna. Du kan fortfarande få en väntelista för A-B men det kommer att vara en risk för att din bekräftelse kommer att bero på att någon annan avbryter sina A-B-biljetter för fler platser att öppna.

På indiska järnvägar finns ett system som heter Reservation mot avbeställning eller RAC. Låt oss säga att det finns 700 platser i ett tåg, då kan 750 personer boka biljetten och tåla det aktuella tåget. Ett fåtal platser (ett per fack) kommer att ges till två personer istället för en. Så i princip delas två personer till samma ställe. Låt oss nu säga att någon inte gick ombord på tåget. Därefter kommer ledaren att fördela den platsen till en av personen som är under RAC.

Låt oss nu säga, du bokade en biljett från Mumbai och bestämde dig för att boared från Kota; Problemet är nu när ledaren kommer, du har inte ombord från Mumbai och din plats kommer att tilldelas killen under RAC. För att förhindra att detta händer måste du ändra din startpunkt till Kota, så att ledaren vet att du inte saknade tåget men istället kommer att gå från Kota, och din plats kommer inte att tilldelas någon annan.