Jag har en fråga om säkerheten för flygplan.
Eftersom jag var barn första gången jag flyg med flygplan har de säkerhet som är en bälte och gul sak som sätter i munnen när ett problem händer. Om vi märker idag har vi fortfarande samma säkerhet och allt är nästan detsamma utom hur de visar dig säkerheten så idag har vi skärmen framför säten som visar hur man gör säkerhet med videoband.
Nu, vad jag vill veta "varför förbättrar vi inte säkerheten sedan den tiden som för 20 år sedan, till exempel?"
Om du säger att det inte finns något sätt att förbättra säkerheten kommer jag att berätta ett tips om att förbättra människors säkerhet när de är i luften och sakerna blir värre (vi kan tänka mer för att få fler idéer om att förbättra säkerheten hos flygplan).
Samtycker inte till mig att vi behöver förbättra flygplanens säkerhet för att rädda människors liv. I dessa dagar hör jag alltid att airbus tillkännager en ny modell av sitt flygplan, men de förbättrar bara det för att tjäna mer pengar genom att lägga fler platser och använda mindre olja !!
Jag hoppas kunna hitta någon speciellast i denna flygbuss eller något flygplan och berätta varför vi fortfarande ser samma säkerhet som för 20 år sedan ?!
We can put in [...] a paragliding emergency where if there is something happens to airplane and it goes down, then we can rescue the life of people.
Det finns vissa villkor i Air liners som förhindrar att spara en fallskärm:
Höjd
atmosfärstryck
Air Liners cruse i höjder där atmosfären är så tunn att du inte kan få tillräckligt med syre genom normal andning. Av denna anledning är hyttplanen under tryck. Följaktligen är det inte möjligt att öppna fönstren som flykt.
Användning av fallskärm
Även om det var möjligt måste du fästa dig själv i fallskärmssele. Detta är (beroende på selestruktur) svår för en utbildad person när han står på fast mark och IMHO omöjligt i fritt fall.
anoxi
Du kanske kan mörka ut bye anoxi innan du fixar dig i fallskärmsnätet.
Hastighet
Flyglinjer krossar vid 800+km/h (i förhållande till omgivande luft). Det betyder att du blir decelererad med cirka 800km/h så fort du lämnar flygplanet. Detta utsätter dig för enorma styrkor som leder till allvarliga skador.
Landa en fallskärm
Att landa en fallskärm är farlig av många anledningar. I enkla fall faller du i platt mark där du får mindre skador som ett knäckt ben eller liknande. Men avbildning att falla i ett stort träd, en sjö eller i en stenig miljö? Tror du att en utbildad person kan överleva detta utan allvarliga tråder för hennes liv?
Farliga flygfaser
Fallskärmar är bara användbara över en minsta höjd . Den här minsta höjden beror inte bara på fallskärmens tekniska parametrar utan även på tiden för att få en, sätta på den och lämna flygplanet för långsammaste passageraren . Men de flesta olyckor med dödsfall hände under start eller landning var det inte dags att lämna planet.
Sannolikhet för överlevnad
Historien visar att de flesta olyckor som händer i luften kan hanteras av besättningen, och planet kan landas (mer eller mindre) säkert så länge som det är i "ett stycke".
Om planet går i stycken i luften händer det vanligtvis i en slags "spräng" så att det inte finns tid att leta efter fallskärm och lägga på den.
Så trots allt: Nej, att ha fallskärm för varje passagerare kommer inte att förbättra deras säkerhet, det kommer bara att öka planetens totala vikt.
Läs andra frågor om taggar safety Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna