if ($answer_counter == 1): ?>
endif; ?>
Kör körningar är absolut fortfarande möjligt , det är bara mycket mer komplicerat än det brukade vara och det finns ingen enkel väg att hitta dem. Till exempel är en enkel "cent per mile" räknare värdelös idag, eftersom nästan alla flygbolag har bytt till att tilldela olika mängder miles för samma flyg beroende på biljettpriset, för att inte tala om den bysantinska komplexiteten hos olika frekventa flyerprogram som räknar och tilldela miles annorlunda, bonusar för personer som redan har status, kampanjer etc etc, och de återstående erbjudandenen hittas ofta vid korsningen av dessa. Att följa ett specialiserat forum som FlyerTalk är fortfarande din bästa satsning för att hitta bra erbjudanden.
Som exempel kan " Visit Japan " priser för något inrikes JAL-flyg i Japan vara 10 000 en pop (faktiskt värde upp till 45 000 kr), vilket är stort värde i sig och körsbären ovanpå är att de tilldelas fullmiljöer på de flesta oneworld-frekventa flyerprogrammen - men du kan inte ens boka Visit Japan-priser online, så det är inte ens teoretiskt möjligt att konstruera en motor som kan hitta detta.
Vilken skulle döda körsträckan körs bra till ett enkelt "1 mil per $ 1 betalt" -schema. Som diskuteras i en av de artiklar du länkar till , flygbolag över hela världen rör sig alltmer i denna riktning; till exempel, Singapore Airlines har till och med bara tilldelat sin högsta status ("PPS") till personer som tillbringar minst 25 000 dollar i kalla, hårda pengar per kalenderår. Såvitt jag vet, medan ingen har blivit helkvad, misstänker jag att det bara är en fråga om tid tills det händer, och många hotellutmärkelseprogram är redan verksamma på denna grund.
Och en personlig åsikt: Jag flyger nog att göra mer av det rent för Internet flygpunkter har alltid slagit mig så dumt. Det finns enklare sätt att både optimera poängsamlingen, som att välja dina kreditkort noggrant och maximera användningen, och för att få ut det mesta av poängen du har samlat in. Det finns några absoluta guldminor som finns i prisdiagrammen.