Jag har alltid velat fråga en pilot vad en CRM var. Självklart fick jag inte mycket chanser att fråga piloter, nej jag tänkte bara fråga här. Vad är en CRM och vad står det för?
Crew Resource Management startade på 70-talet som ett försök att eliminera mänskliga fel men med tiden har det genomgått ett antal iterationer och idag har koncepten accepterat verkligheten och antar att fel inte kan elimineras, bara mildras.
Modern CRM försöker mildra fel genom att försöka kräva att flera fel stannar på ett osannolikt sätt innan det blir farligt (kallas "swiss cheese" -metoden, som i olika skikt av schweizisk ost där ett enda hål sannolikt inte kommer att ledas upp). Det har också lagt till personlighetsfaktorer, mänskliga interaktionsfaktorer och ledarskapsfaktorer till mixen.
I praktiken betyder det att kaptener till exempel förväntas fungera som ledare och inte chefer. FO är inte bara en växellåda och uppmuntras att delta i bedömning, planering och beslutsfattande. Copiloter förväntas tala upp i tvivel om någonting. Båda besättningsmedlemmarna förväntas se till att var och en är medveten om den andras handlingar och planerade framtida åtgärder, hela tiden. Besättningsmedlemmarna kolliderar varandra kontinuerligt. Besättningsmedlemmar lär sig standardfrasologi för nyckelåtgärder och förväntas hålla fast vid det för att minska förvirringen. Besättningsmedlemmarna förväntas följa standardoperativa förfaranden och inte uppfatta sina egna sätt att göra saker.
ATC ger en förändring av höjdavståndet? Pilotövervakning och prata med ATC ringer autopiloten till den nya höjden och ringer ut något som "Flight Level 350 set". Pilotflygning bekräftar att rätt höjd är inställd och kallar "350 kontroller". Du meddelar vanligtvis allt du gör som du gör det och se till att din partner är medveten (vanligtvis genom att svara "checka"). Det borde bara flöda. En stor bonus är standardiseringen gör det möjligt för besättningar att smidigt interagera utan att flyga ihop för en tid först.
En cockpit med bra CRM kommer att ha en väloljad maskinaspekt till den med piloten och copiloten väl integrerad mentalt. The capt och FO samarbetar om planering och beslutsfattande, trots att det är kaptenens slutliga samtal. De kommer att se ut som om de har flyger ihop i veckor när de faktiskt har träffat den morgonen.
Jag skulle vilja säga att de två största faktorerna i den fantastiska säkerhetsrekordet för flygtransport under de senaste 30 åren, från en bemanningsframträdande synvinkel, är CRM: s framgång och tillkomsten av 2D-rörlig kartpresentation när glasskytten kom med, vilket väsentligt förbättrade situationsmedvetenheten genom att eliminera behovet av att skapa en mental bild av en navigationssituation som i ångmätaren.
Läs andra frågor om taggar terminology crew-resource-management Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna