En motor som producerar "torr" dragkraft sägs vara "militär kraft", en användbar skillnad från uppvärmning / efterbrännare.
Det var alltid en udda fras till mig. Det finns inget särskilt militärt om det, och varför skulle efterbrännaren inte vara militär? "Militär" har alltid använts som ett ord som alltid avser soldiering i någon form eller annat - det är ett nyfiken val att definiera driften av en jetmotor.
Det måste givetvis vara en tuttondehundras frase. Kan något ljus kastas på sitt ursprung?
Militärmaktens etiologi är från War Emergency Power (WEP) som i WWII-eran var en högre än normalkraftsmakt (dvs> 100% nominell effekt) på en flygplansmotor. Sådana kraftinställningar godkändes för korta varaktigheter (typiskt 5 minuter eller mindre), såsom start och stridsmanövrer.
Termen förkortades snabbt till militär makt.
Ibland antas militär kraft bara vara full gas, men det kanske inte är korrekt, särskilt i blåsade motorer, där turboladdare eller superladdare kan ställas in för att tillåta högre än normal luftleverans till förbränningskammaren.
Slutligen användes militär kraft för längre tidsperioder, när förhållandena dikterades, men vid en minskning av tillförlitlighet och livslängd. Ibland i krig är livslängden inte en pilots största oro.
"Militär makt" är mindre om skillnaden mellan torr och våt drivkraft, men mer om skillnaden mellan civil "maximal kraft" och "militär maximal kraft" som vanligtvis lägger mer belastning på motorn än önskat i ett civilt sammanhang.
Läs andra frågor om taggar jet-engine Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna