Can ett fyrmotorigt flygplan med begränsat bränsle får extra intervall genom att stänga av en av dess motorer?

16

Jag läste boken Vulcan 607 av Rowland White som undersöker detaljerna om en brittisk bombarens uppdrag under Falklands-kriget 1982. Vid någon tidpunkt skrev författaren om bränslebristen som upplevdes av besättning av vulkanbomben med fyra motorer under sin återkomst till basen. Författaren skrev att piloten "ansåg att stänga av en av de fyra Rolls-Royce Conway-motorerna för att få lite mer avstånd från det kvarvarande bränslet ...".

Jag har inte hört talas om denna typ av förfarande, så jag undrar om beslutet att stänga av en av motorerna för att maximera bränsleeffektiviteten är meningsfull.

    
uppsättning Paul Makris 01.08.2015 11:34

2 svar

9

Anta att flygplanet alltid flyger med sitt optimala lift / drag-förhållande (= optimal angreppsvinkel = optimal hastighet för en given vikt och höjd), då är frågan:

Är det mer effektivt att generera en given dragkraft T med 4 motorer x T / 4 eller 3 motorer x T / 3 ?

Jag skulle tro att det i det allmänna fallet inte är fallet. Specifikt bränsleförbrukning tenderar att öka med dragkraft (vid konstant hastighet):

Obs! Ovanstående diagram är för Turbofans (Källa: Flygplan Aerodynamik och Prestanda, Roskam). Det skulle vara intressant att ha liknande trender för andra typer av motorer (turboprop, turbojets, kolvmotorer), men jag kunde inte hitta någon!

Å andra sidan är det möjligt att motorerna i det här fallet helt enkelt arbetade för långt bort från sin designpunkt, så att ökad dragkraft var förbättrade deras SFC.

Det finns också ett problem med att klippa en motor: Piloten kommer att behöva motverka stötkraften med roderet, och detta kommer att ha en betydande kostnad i drag. Självklart kan piloten bara klippa 2 motorer istället för en! : -)

    
svaret ges 01.08.2015 14:12
5

Ja, det görs vanligen av P-3 Orion . Medan det är vanligt att P-3 stänger av motorn 1, stannar ibland motorn 4, men motorn 4 driver en generator, vilket ökar belastningen på de återstående generatorerna. Dessutom ökar den minsta höjden för att behålla under flygningen ASL / AGL.

Verkar som Nimrods besättning gjorde samma sak under patrullering. Men vi pratar om ASW-flygplan, utformade för mycket långa patrull / loiter perioder vid stationen.

    
svaret ges 03.08.2015 10:01