Eftersom L / D-förhållandet förblir opåverkat av flygplansvikten, kommer det att ha någon effekt för glidområdet?
Den glidande lutningen, som motsvarar $ D / L $, ändras inte med vikt. Därför börjar längst glidningsavstånd från en given höjd $ d = h \ cdot max (L / D) = h \ cdot max (C_L / C_D) $, dvs. oberoende av vikt.
Förskjutningshastigheten, och därigenom glidningstiden, ändras med vikt och väsentligt. Om $ C_ {L, max} $ är höjningskoefficienten när $ C_L / C_D $ är maximal, erhålls glidhastigheten i bästa fall, $ \ bar {V} $, från $ W = (1/2) \ cdot rho \ cdot \ bar {V} ^ 2 \ cdot S_ {ref} \ cdot C_ {L, max} $.
Läs andra frågor om taggar aircraft-performance weight-and-balance Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna