Det är i huvudsak en manuell kontroll för många flygbolag, som utförs som en del av kontrollerna före flygningen.
Men flygbolaget har jag arbetat för nyligen uppgraderat från manuell kontroll till RFID-taggar på varje redningsvest (en klibbig tag typ av så här ). RFID-taggarna kan läsas från gången av en handhållen läsare. Så den person som gör checkarna går bara ner i gången med läsaren och kan berätta om en plats saknar en jacka och även om jackan behöver bytas ut på grund av utgångsdatumet närmar sig snabbt.
Förutom en tagg på den faktiska redningsväskan finns det även säkerhets RFID-taggar över västkåpshöljet under sätet. Så kan skannern berätta om redningsvästen har manipulerats eftersom säkerhetskoden skulle ha brutits.
När det gäller frekvensen av kontroller har olika regioner olika krav. Vanligtvis behövs flytvästar bara om de flyger över en stor vattenkälla. Jag tror att USA behöver en kontroll före ett flyg som passerar över USA (liksom vatten). Europa kräver mindre frekventa kontroller.