Hur bestämmer Picard, eller någon för den delen, hur vridhastigheten ska resa? Självklart finns det tillfällen då de måste komma någonstans och han säger, varp 9 eller maximal varp, men resten av tiden verkar han bara välja ett nummer slumpmässigt. Han rullar ett varp 6.5 Finns det någon guide till rekommenderade hastigheter som han följer? Finns det en hastighet som är effektivast?
En stor övervägning när man bestämmer vilken varpfaktor man ska åka på är energiförbrukning: rymdskepp - även under 24-talet - hade inte oändligt förnybara energikällor, vilket kräver massiva mängder av deuterium och antideuterium för att driva materien / antimatterreaktionen montering i varpkärnan.
Ett annat övervägande är slitaget på varpdrevet: Stjärnskyttar, för all sin sofistikering, är också finjusterade instrument som kommer att misslyckas under stress, särskilt under belastning av långvarig resa vid höga varp.
Det slutliga övervägandet, som du berörde, är hur brådskande ärendet är. Kaptenen måste ta hänsyn till de tidigare övervägandena och väga dem på det brådskande behovet av det aktuella uppdraget.
Så när ett rymdskepp är beställt, är det betygsatt för olika typer av resor:
Så när Picard kommunicerar Warp 6.5, väljer han inte ett slumpmässigt nummer: han betraktar uppdragets brådskande och bestämde sig för att det är värt att resa snabbare än de normala hastigheterna för att komma till destinationen.
I " Force of Nature " är det fast att höga varvtal skadar tyget i delrummet , och federationen utfärdar en hastighetsgräns för Warp 5 såvida inte i händelse av en allvarlig nödsituation. Naturligtvis har Enterprise-D ofta brutit eller ignorerat den gränsen (episoder är sällan om någonsin om icke-akutuppdrag). Vid tiden Voyager var i uppdrag, kunde Starfleet utveckla ett varpsystem som övervinna det här problemet genom att skapa ett väsentligt varpfält (nacellernas rörelse).
En bra ingenjör vet alltid hur man skjuter motorerna utöver sina nominella hastigheter: det skulle inte vara ovanligt att Enterprise-D kör konsekvent ett hak eller två över den nominella hastigheter på grund av La Forges tekniska kompetens.
Källan för hastigheterna är från Star Trek: Teknisk handbok för nästa generation .
Det finns nästan säkert riktlinjer för varje fartygsklass angående energianvändning mot färdhastighet.
Eftersom inget system är 100% effektivt kommer det att finnas en lag med avtagande avkastning när du väljer ett varpnummer att resa på. Till exempel är Warp 6 under originalskalan (det är lättare) ca 216c. Warp 9 är ca 729c. Så, Warp 9 är ungefär 3,375x snabbare än Warp 6. Ett system med jämnt, till exempel 80% termodynamisk effektivitet (endast 20% förlorad för entropi) skulle behöva lägga ungefär 25% mer energi än den såg i avkastning, så att resa vid Warp 9 skulle kosta cirka 4,2 gånger så mycket energi som att resa Warp 6, för endast 3 gånger vinsten. Och det är om systemet är lika effektivt genom sitt prestandakuvert. vanligtvis entropi blir en större andel av ingången eftersom mängden energi i systemet ökar, vilket innebär att det kan kosta 10 eller till och med 20 gånger så mycket energi att resa vid maximal varv än vid fartygens "cruising speed" (vanligtvis den hastighet vid vilken motorn är mest effektiv).
Så är övervägandet mellan hastighet och effektivitet. Ju snabbare företaget går, desto oftare måste det tankas, i en oproportionerlig skala till antalet ljusår som reste. Annat underhåll kommer också att krävas oftare. I det avsnitt där Enterprise genomgår en baryon-svep, säger basingenjörerna att företaget har rest mer avstånd (och förvärvat mer skadliga subatomära partiklar) på ett år än de flesta fartyg gör i fem. Ibland behöver du dock bara resa så fort som skeppet kan ta dig (för att släppa Deanna Trois mamma i närmaste stjärnbasis).
Jag håller med ovanstående svar, men jag hade några andra idéer av skäl som inte omfattas av ovanstående som jag trodde jag skulle kasta ut där:
Läs andra frågor om taggar star-trek star-trek-tng warp Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna