Varför Star Trek-fartyg är så stora när deras besättning är så liten?

19

Memory Alpha-artikel om Intrepid Class Ship säger att Voyager hade 15 däck och endast 141 besättningsmedlemmar, när de ställer sig för sin jungfru resa till Badlands. Det är statistiskt mindre än en tio besättningsmedlemmar per en däck . Är det inte ett stort slöseri med utrymme och resurser?

Jag förstår att den statistiska beräkningen är fel och att däck används för många fler ändamål än bara värd besättningsmedlemmar. Men är det inte så stort slöseri med utrymme och resurser (energi, luft etc.) för att driva upp, värma och syre så stora områden när det finns så lite antal personer per däck?

Jag vet att med ny ekonomi handlar det inte om hur mycket det skulle kosta att bygga ett så stort skepp för ett så litet besättning. Så, vilka är de verkliga orsakerna? Vad är orsaken till att man inte tar mycket mer besättning - fler forskare, stödmedlemmar, säkerhetsansvariga, etc., etc.

Jag menar inte, att Voyagers jungfru var egentligen ett räddningsuppdrag, som nästan vilken hand som helst kan vara användbar. Vilket vi tydligt kan se, när det visar sig att på ett så stort skepp och för en sådan stor besättning finns det bara en läkare. Vilket - när det dödas - måste bytas ut av EMH.

Samma sak gäller för Enterprise i Star Trek: The Next Generation. Fartyget är bara enormt stort, när man ska jämföra det med antalet besättningsmedlemmar och återigen bara ha en läkare.

Så ... Varför Star Trek-fartyg är så stora, när deras besättning är så liten?

    
uppsättning trejder 25.03.2014 09:22

7 svar

25

En Galaxy -klassens rymdskepp , på 42 däck, hade ungefär 1000 besättning -members. Anta en liknande koncentration för Intrepid -klassfartyg som USS Voyager , skulle det ha ett bemanning på ungefär 300. Som du kan se på länken som jag angav, finns det bara 257 rum på ett Intrepid -class-rymdskepp. Självklart är denna typ av fartyg inte byggd med familjer i åtanke, till skillnad från Galaxy -klassen, som faktiskt kunde rymma 3000 ibland.

Jag ser ingen anledning att tro att mer än 200 anställda någonsin skulle behövas på ett Intrepid -classfartyg. När allt kommer omkring skulle de flesta däck inte användas för bostadsutrymme. Med tanke på att Star Trek: Generations och Encounter at Farpoint båda visade att rymdskepp normalt inte tar sitt fulla besättning till efter avslutningen av deras shake-down cruise, och det är inte förvånande att Voyager hade en så låg besättningskompliment.

Båda fartygen hade också mer än en läkare. Voyager s medicinska personal dödades i piloten, och TNG koncentrerade sig bara på Crusher och Pulaski. Även TOS s Enterprise hade mer än McCoy; han var bara senior läkare ombord. Dr M'Benga uppträdde i flera episoder, och noterades som en xenobiolog som specialiserade sig på Vulcan-fysiologi. Förmodligen skulle sådan skillnad i färdigheter vara gemensam ombord på rymdskepp, som det är på sjukhus och militärer i vår egen tid.

    
svaret ges 25.03.2014 10:48
10

Det finns två icke-exklusiva skäl som kommer att komma ihåg för detta.

  • Människor gillar deras utrymme. Resurser verkar inte vara ett stort problem för federationen (yay-replikatörer), och pengar är inte heller, åtminstone internt. Med de två gränserna borttagna blir det möjligt att bygga stora fartyg med gott om plats för alla. Även om det till och med på ett stort fartyg som Enterprise D-signalerna fortfarande tilldelas två till en stuga.
  • Större, något tomma fartyg bör möjliggöra skadorna. Dessutom, med mer utrymme kan du inkludera fler redundanta system. Eventuella skador som tränger igenom sköldarna är mindre benägna att träffa ett kritiskt system om det först måste gå igenom tre science labs och en holodeck. Och när något kritiskt är skadat, byggs federationssystem med tre redundanta säkerhetskopior.
  • Federationsfartyg är på ett sätt som ytterst primitiva Borg-fartyg. Nästan varje gång vi ser insidan av ett Borg-skepp ser vi stora öppna områden. Och Borg-fartyg är extremt decentraliserade i naturen, vilket möjliggör oskadade sektioner för att säkerhetskopiera skadade.

        
    svaret ges 25.03.2014 19:16
    9

    Enkelt uttryckt är de flesta rymdskepp inte byggda för effektivitet - de är byggda för interstellär forskning och fungerar ofta som bostadshus (för hela familjer, när det gäller galaxsklasser i rymdskepp), med holodecks, barer och till och med frisörsbutiker tar allt utrymme ombord på skeppet. Den relativt små storleken på "besättningen" ombord på skeppet kan jämföras med ett oceaniskt semesterkryssningsfartyg, bara i stället för en två veckors semester, människor lever där i många år i slutet.

    Och det finns stor variation - Voyager-fartyget med ett förhållande på 15 däck till 141 besättningsmän, är mycket effektivare än Galaxy-Class Flagship Enterprise.

    Jämför det här med Defiant-Class stjärnorhipet, uttryckligen byggt för kamp, med endast 4 däck men ett besättning komplimang på cirka 50, och du kan se den skarpa skillnaden i designfilosofi.

        
    svaret ges 25.03.2014 18:48
    6

    Jag hänvisar också till STTNG 4x05 "Kom ihåg mig"

    Dr Crusher påpekade att däck efter däck var tom nu. Även om det mesta av vad som äger rum inte är riktigt, är det inne i något alternativt univers som skapats av en varpbubbla står Captain Picards svar fortfarande: det kan behövas utrymme för tillfälligt extra besättning under vissa typer av uppdrag eller för att bära ambassadörer på diplomatiska beskickningar, eller nödutrymder och eventuella scenarier.

        
    svaret ges 01.04.2014 14:04
    6

    Din fråga hänger på storleken på däcken. En fyr kan ha ett dussin "däck" men ett besättning av två; ett Nimitz-luftfartygsföretag har ett besättning på ca 6 000, och medan jag inte kunde hitta en exakt siffra för antalet däck, baseras på utkastet är det nog ungefär detsamma.

    Voyager har cirka 1/3 däck av Enterprise-D. Så vid första approximationen, förväntar vi oss att den ska ha 1/27: e besättningen: om den är ungefär 1/3 bredd, volym och höjd, kommer den att ha 1/27: e volymen. Intrepid-klassen är mer kompakt än Galaxy-klassen, så det är nog mer som 1/10: e volymen. Företaget hade ett komplement på ungefär 1 000, så vid 141 Voyager är faktiskt mer tät bemanning - vilket är meningsfullt eftersom det inte är ett stort flaggskepp för att hantera diplomatiska möten och evakueringar.

    Minnesal Alpha låter oss fördröja denna kalkylberäkning: Intrepid-massorna är 700.000 ton, jämfört med 5.000.000 för Enterprise, så en personkonsert 5000 ton skepp verkar konstant. Är detta rimligt? För den moderna Nimitz-klassen är samma värde 17 - men förmodligen har federationen något bättre automat, trots att de saknar, säger e-post.

        
    svaret ges 23.11.2014 20:33
    3

    Detta angriper ditt lokaler, men för länge för en kommentar:

    But still, isn't that a huge waste of space and resources (energy, air etc.) to power up, warm and oxygenate such large areas, when there is such small number of people per deck?

    Det här gör inget förnuftigt för mig:

    • Utrymme själv kostar ingenting, bara väggar att omge rymd gör. Och de är förmodligen ganska billiga i jämförelse med all teknik ombord.

    • Rum eller rum förbrukar inte ström , människor och enheter gör det. Om du lägger samma mängd enheter och personer i ett större utrymme, kostar det inte mer intrisent kraft.

    • Samma sak gäller syre : Människor, växter, husdjur och vissa enheter förbrukar syre, det gör inte utrymme.

    • Kostnaden för att behålla värme av ett rum (eller rymdskepp) beror bara på ytan och värmeavledningen genom den ytan och inte volymen. Om du värmer upp ett perfekt isolerat rum till en viss temperatur, blir det så. Nu ökar visserligen ökningen av ett rums rum också sin yta, men det var inte därför jag förklarade detta. Om mindre ytor var viktiga för Star Trek-skepp, skulle de inte utformas som de är (men hellre vara runt eller åtminstone kuboid).

    I know, that with new economics, it isn't a matter of how much would that cost, to build such a large ship for such a small crew. So, what are the real reasons? What is the reason for not taking much more crew -- more scientists, support crew members, security officers, etc., etc.,

    Jo, en sak måste vara den begränsande faktorn: Personal eller resurser för fartyg. Och om du antar att kostnaden (och därmed resurserna) för att bygga ett fartyg spelar ingen roll, måste det vara personal. Med andra ord: Det finns tillräckliga resurser för att bygga rymliga fartyg för all tillgänglig personal.

        
    svaret ges 07.01.2015 00:14
    1

    Federation-rymdskepp kommer med överflöd av kraftfulla sensorer och interna kretsar för långsiktiga utredande uppdrag .... för att inte tala om defensiva och offensiva system, livsstöd etc. Det är förmodligen den främsta anledningen till att de är "stora" i första hand ... eller åtminstone varför de flesta av deras fartyg är lika stora (utforskning och behovet av att hysa kraftfulla teknologier som effektivt skulle göra ett rymdskepp självbärande för en viss period) ...

    Det är dock också korrekt att när tekniken går vidare, kommer du att kunna skapa ny och mycket kraftfullare teknik med mycket mindre resurser och fysiska utrymme krav.

    Jag skulle kunna föreställa mig att vi i det 23: e århundradet (åtminstone under TOS) kunde se interna korridorer med några kanaler, och skulle packa en större besättningskompliment. I det 24: e århundradet tog tekniken framåt (uppenbarligen) mindre utrymme och du kunde skapa mycket mer rymliga kvartaler som ett resultat ... förbättra levnadsstandarden för människor på långsiktiga uppdrag.

    Mission parametrar kan diktera besättningens storlek för ett visst fartyg. Eller en enkel fråga om besättningstillägg ... så att rymdskepp är uppbyggda i en viss storlek, men besättningskomplimanger varierar beroende på uppdraget de har ... plus jag tvivlar på att det finns något speciellt behov att fylla rymdskepp till max kapacitet ... speciellt om det behövs humanitärt bistånd tillsammans med eventuell evakuering (som också kan hanteras om du behåller vissa personer i transportörens stasis utöver att ha några av dem fysiskt på skeppet).

    En galaxklass kan enkelt transportera 10 000 personer vid varje tillfälle ... men mestadels har det ett bemanning på drygt 1000.

    Intrepid-klassen kan till exempel bekvämt passa ett bemanning på 300, men bara hälften så mycket tilldelades först för ett enkelt uppdrag till Badlands, eftersom uppdragsparametrarna troligen inte krävde mer (kan också förklara varför Voyager lanserade med endast 36 foton torpeder).

    Så, det är en kombination av faktorer. Fartyg är stora på grund av att vara förberedande och anpassade för flera saker samtidigt. Federationfartyg är också byggda för att vara relativt modulära ... så att de enkelt kan uppgraderas över tiden. Besättningskomplimenter beror främst på typer av uppdrag.

    Vi såg Defiant var ett "krigsskepp" och ganska litet. Om du automatiserar käften ut av det, skulle det troligtvis kunna köras med endast 1 eller 2 personer ... med dator som tar hand om underhåll, reparationer, uppgraderingar, etc. (med hjälp av transportörer och replikatorer eller gravyr droner som skulle ha mini-replikatorer, transportörer och till och med traktorbalkar för att flytta saker runt).

    Självklart använder SF inte extrema nivåer av automatisering i sina fartyg (även om det är mer än möjligt att göra detta). Jag misstänker att en av anledningarna är att hålla alla väl kända i skeppsfunktionerna ... men det är helt uppriktigt att detta kan uppnås i en annan kapacitet utan att ha en styv struktur som tvingar människor att göra monotont arbete hela tiden bara för skull av det (de nödvändiga färdigheterna kan behållas via gamifiering till exempel medan de gör något annat ... något mer produktivt).

        
    svaret ges 01.04.2018 02:11