Bilden du länkade är från en FAA-publikation. Som bilden är tröskeln slutet på banbanan, är det en tunn linje som skiljer användbar landningsbanan från antingen taxi, sprängkudde, gräs eller ett nödutrymme. Den är märkt på natten med en enda rad gröna eller röda lampor (beroende på din riktning). Den kan förskjutas eller återställas från det ursprungliga pavet, men i det här fallet kommer det att märkas märkningar som innehåller en väldefinierad linje som markerar den exakta änden. Vissa ändar kan användas för start men inte landning eller vice versa, men det är ned till enskilda landningsbanor.
Gränsvärdena längs tröskeln till en instrumentbanan är helt enkelt för visuell referens för bredd och längd på landningszon under tillvägagångssätt, de har inget att göra med start eller avgång. VFR-banor har bara ett nummer och streckad mittlinje, inga vita staplar alls.