Vart börjar exakt utgången av landningsbanan (DER) precis?

4

Jag har problem med att förstå begreppet avgångs slut på landningsbanan. De flesta källor anger att DER är i slutet av den del av banan som kan användas för start (vilket, så långt jag kan säga, utesluter tröskeln vid banans ände). Men från den officiella FAA: s flyginformationshandbok kan man tydligt se att DER börjar vid den "yttersta" änden av banan (inklusive tröskelvärdet). Många andra källor verkar stödja detta, som den här bilden . Kan någon peka mig i rätt riktning?

    
uppsättning Vector Zita 23.05.2018 20:42

2 svar

2

Bilden du länkade är från en FAA-publikation. Som bilden är tröskeln slutet på banbanan, är det en tunn linje som skiljer användbar landningsbanan från antingen taxi, sprängkudde, gräs eller ett nödutrymme. Den är märkt på natten med en enda rad gröna eller röda lampor (beroende på din riktning). Den kan förskjutas eller återställas från det ursprungliga pavet, men i det här fallet kommer det att märkas märkningar som innehåller en väldefinierad linje som markerar den exakta änden. Vissa ändar kan användas för start men inte landning eller vice versa, men det är ned till enskilda landningsbanor.

Gränsvärdena längs tröskeln till en instrumentbanan är helt enkelt för visuell referens för bredd och längd på landningszon under tillvägagångssätt, de har inget att göra med start eller avgång. VFR-banor har bara ett nummer och streckad mittlinje, inga vita staplar alls.

    
svaret ges 05.02.2019 05:58
0

Gissa bara högt här, men om du går till airnav.com och tittar upp något flygfält, ges två poäng för motsatta ändar av banan. För MOR eller Morristown, TN ,

  • Banan 5 = Breddgrad: 36-10.456562N, Längd: 083-22.968408W, Höjd: 1312.9 ft och den andra änden,
  • Banan 23 = Breddgrad: 36-11.069353N, Längd: 083-22.085700W, Höjd: 1274.4 ft.

Som ingenjörskonsulent görs allt som görs på denna landningsbanan med tanke på dessa två punkter - mätningar för placering av markeringar, inställning av RSA och samtliga del 77 ytor och säkerhetslinjer etc. Tillvägagångssätt, avgångsytor, allting är etablerad utanför dessa två punkter, inklusive längd på landningsbanan, TODA, TORA ASDA, LDA etc. är alla konfigurerade av dessa FAA etablerade banans slutpunkter, oavsett om det finns någon extra trottoar bortom eller inte. Enligt min bedömning kommer DER att vara den motsatta ändbanans koordinat för slutet du rullar ut på.

    
svaret ges 05.02.2019 19:14