Vad är denna orange behållare märkt "Flight kit wheel"?

Den här frågan är på något sätt inriktad på något som redan besvarats i Har några flygplan bära reservdelar för att göra reparationer? , om än svaren går i många riktningar, så jag ska ge en fokuserad på det här fallet.

Corsair, ett franskt flygbolag baserat på Paris-Orly (LFPO) har bara 7 a / c för närvarande aktiva . När man är jordad är planen för de andra verkligen störd, desto kortare är desto bättre.

I stället för att ha de mest använda reservdelarna (för varje typ) vid flera stopp, eller att behöva vänta på en på väg från Orly eller närmare (Fort-de-France, Pointe-à-Pitre, La Réunion ), en bra tradeoff är att få dem ombord.

Som beskrivs i den länkade frågan, är underhållsdelarna ofta kända som flygerpaket (FAK) eller flygreservsats (FSK).

AKNFSK-behållareförAirFrance( Källa )

Delar i behållaren är säkrade och flyttar inte.

AKNFSK-behållareförAirFrance( Källa )

Reservdelar ses vanligen ombord på flygplan som betjänar avlägsna isolerade platser med lätt trafik, där underhåll kan vara svårt för närvarande (vanligtvis många platser i Afrika).

( källa )

Satsen är byggd (eller monterad) i en standardlastbehållare, här en "AKE" IATA-formfaktor med den karakteristiska trunkerade sidan.

( källa )

Corsairflygplan är kända av deras svans-ID: F-HSEA, F-HSUN ( F-HSEX är borta), F-HSKY och mer nyligen F-HCAT, F-HBIL, F-HZEN.