Det här är en generell fråga, men först min specifika situation.
Jag vill flyga från Maputo, Moçambique (MPM) till Portland, Oregon (PDX). Den billigaste flygningen jag kan hitta online för denna resväg är cirka $ 5,765. Om jag ändrar min avgång från Maputo till Johannesburg, Sydafrika (JNB) är den billigaste flygningen till Portland på samma dagar $ 2,029.
Johannesburg ligger bara en timme bort från Maputo och ett returflyg som kan ansluta till den andra resplanen kostar $ 470 vilket innebär att jag tror att jag borde kunna få ett totalt pris på omkring 2 029 + 470 dollar. Men oavsett vad jag försöker på en mängd olika webbplatser kan jag inte ens få denna resväg att visas. På grund av risken för missade förbindelser och behovet av att checka på påsar vill jag inte köpa två separata biljetter.
Är detta bara en begränsning av de webbplatser som inte kan producera mer komplexa eller ovanliga vägar? Jag bad ett resebyrå att prisa denna resväg, men de gav mig ett helt annat och dyrare schema och berättade för mig att de inte kunde prisa resplanen jag ville ha. Är det verkligen möjligt att vissa vägar inte kan bokas trots att schemat är giltigt?
Det som du mest sannolikt håller på med här är "Interline Agreements" (inte förväxlas med Interline bagage).
När du bokar flera flygningar på en enda "biljett", även när flygningarna är på flera flygbolag, utfärdas biljetten av ett enda flygbolag. till exempel om du säger SFO-JFK på United, och då JFK-LHR på British Airways, kommer biljetten att utfärdas av antingen United eller BA. Observera att detta skiljer sig från kod-dela flygningar - flygnummer kommer fortfarande att vara rätt flygbolagskoder, och hela processen kommer i grunden vara osynlig för kunden, det är bara nere som vem faktiskt säljer biljetten.
De kan göra detta eftersom United och BA har "interlineavtal" med varandra, vilket innebär att de kan sälja flygningar på varandras flygbolag. Det är inte att säga att de vill göra det här (United föredrar att du flög JFK-LHR med dem!) Så det kan inte vara möjligt att göra det (till exempel) via deras hemsida - men de kan göra det.
Interlinjeavtal är ibland ett sätt. Till exempel brukade Continental kunna sälja flyg på Jetstar, men Jetstar kunde inte sälja flyg på Continental.
För att göra det ännu mer förvirrande, kan flygbolagen ibland tillåta vissa priser att säljas via interlinjeavtal, och / eller låta endast priserna säljas för avresa från specifika länder (t.ex. för en resväg som kommer från JNB tillgänglig, men inte för en resväg med ursprung i MPM)
Som ett mycket brett uttalande har de flesta av de stora flygbolagen interlinjeavtal med varandra, medan de flesta lågprisflygbolag inte har interlationsavtal med någon!
I ditt fall är det sannolikt att det flygbolag som flyger Maputo till JNB-flygningen inte interlinjer med det flygbolag som flyger JNB-PDX så att du inte kan köpa dem på en biljett. Den billigare priset du får det förmodligen på ett annat flygbolag, eller om inte åtminstone en annan biljettklass. Ibland är det enda alternativet att ta risken och köpa två biljetter (eventuellt säkerhetskopiera reseförsäkringen vid eventuella problem!) Eller ändra ditt schema för att flyga till anslutningsstaden mycket tidigare - möjligt även dagen innan.
Ibland kan man försöka hitta en annan webbplats / bokningsmotor eftersom det kan ändra vilket flygbolag biljetten utfärdas av. I stället för att boka biljetten mot det flygbolag som flyger JNB-PDX, med MPM-JNB som görs via ett interlinerat flygbolag, kan det bokas mot det flygbolag som flyger MPM-JNB, med JNB-PDX bokad via interlinjeavtalet .
Det är inte atypiskt för online-bokningsmotorer att inte kunna boka över en kombination av flera bärare. Och självklart, om transportören för Maputo To Joburg inte kan bokas online, har du svårt att hitta en online-bokning för det.
Som sagt, här är ett exempel rundresa för 1792 USD:
Läs andra frågor om taggar bookings air-travel airlines routes Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna