How är militära jetflygplan med officiella namn?

Vanligtvis för moderna amerikanska flygplan, eftersom militären betalar entreprenören för flygplanets utveckling, så betalar de för det och får namnge det. Denna artikel säger att USAF heter F-35 som "Lightning II". Verkligheten är dock mycket mer sannolikt, F-35 Joint Program Office ( JPO ), namnet flygplanet , med tanke på den internationella statusen och är ett gemensamt flygplan, och tillkännagivandet gjordes av USAF. JPO, som ett gemensamt kontor, har alltid en programchef (PEO) och en vice, från både USAF och USN (alternerande ståndpunkter). F-22 var sannolikt uppkallad av USAF F-22-projektkontoret, som var baserat vid Wright-Patterson Air Force Base, Dayton, Ohio. Se här.

Detta är dock inte alltid fallet, åtminstone historiskt. Till exempel kan Lockheed Orion & Hercules, (och konstellationen) följer en tradition av Lockheed för att namnge sina flygplan efter himmelska föremål, angivna här och här. A-12 namngavs även av flygning besättningar som Cygnu s (svan), en annan konstellation, för att följa detta mönster. Så, några amerikanska militära flygplan har tidigare namnet av tillverkaren.

Som ett annat exempel antas F-111 vara det enda amerikanska flygplanet som går igenom sin tjänstekarriär utan att vara officiellt namngiven. Vid sin pension utsåg USAF den "Aardvark". Medan namnet gjordes officiellt av USAF kom det från termen besättningen använde den .

Its American crew called the F-111 the Aardvark. It was a good name. Like the South African aardvark, the F-111 was a solitary night hunter. Like the aardvark, it rooted in the dirt, guided by excellent senses. And like the aardvark, it had very long range. For much the same reasons, Australians called it the Pig.

Så i det förflutna, ibland tillverkaren kallade flygplanet, ibland besättningen, verkar det, idag valde USA: s regering, genom sin militära kraft, namnet.

Åh ja ...... flygplan namn. Officiella namn för flygplan kommer från olika källor av olika skäl. OEM-ingenjörer brukar hålla detta med stor förakt och tycker att det är extremt dorkigt att ringa en sådan design en "Fighting Falcon" eller en "Hornet" och föredrar vanligtvis att ringa dem genom interna företagsbeteckningar, t.ex. Lockheed Martin Model 632 är bättre känd för att allmänheten som en F-22 Raptor etc. En del namn kommer ibland från OEM som YF-23, som fick smeknamnet "Black Widow II" både för att hedra Northrops tidigare P-61 Black Widow och den araknidformade radar returnerar den som producerades tidigare under utveckling.

Militära programkontor skapar vanligen officiella namn, vissa medvetet av politiska skäl eller annat skäl. En F-35 kallas Lightning II till ära för både US Lockheed P-38 Lightning och UK English Electric Lightning, den senare en passande hyllning eftersom Storbritannien var den största bidragsgivande partnernationen, både ekonomiskt eller på annat sätt, på JSF projekt. Ett annat exempel är F-14, med namnet "Tomcat", både för att hedra kattnamnet arv för Grummans långa stridsfartyg och för admiral Tom Connolly, som motsatte sig McNamara ansträngningar att acceptera den oroliga F-111B som marinens nya fighter och lobbied för en ny design.

Dessa namn stavar ibland inte; USAF kallade ursprungligen F-16-flygplanet "Fighting Falcon", men F-16-flygplanen tyckte aldrig om beteckningen. Istället kallade de flygplanet "Viper", i hänvisning till de fiktiva Viper-siktarna i TV-showen Battlestar Galactica. Jeten var också informellt smeknamnet "Electric Jet" med hänvisning till dess dåvarande fly-by-wire flygkontrollsystem och "Lawn Dart", med hänvisning till hur många utvecklingar F-16s snedde in och kraschade medan ingenjörer kämpade för att göra det perfekta systemet .

På så sätt skapas de flesta flygplansnamn informellt av aircrew. Vissa är smickrande som SR-71s "Lady in a Black Dress" eller "Habu" efter en venemisk orm som är ursprunglig för Okinawa. Några är inte t.ex. F-105 Thunderchief är "Lead Sled" efter den ökända dålig manövrerbarheten, A-7 är SLUF eller Short Little Ugly F * cker. Det är också vanligt i den civila världen. En A-320 kallas ofta "Scarebus" - ett spel på Airbus, "Nintendo Jet" och "Die by Wire" - referens till jets flight control system, "Sully's Ark" - hänvisar till krasch 1549-kraschen den 15.1.2009 , etc.