Varför kommer min flygplangenerator med en mycket icke-direkt väg mellan dessa två flygplatser?
Jag får för närvarande min privata pilotlicens och jag hade en slumpmässig tanke genom mitt huvud så jag ville se hur lång tid det skulle ta att komma från min flygplats (KGBR) till en flygplats i VA (KCHO). Den angivna färdplanen är inte som förväntat som jag antar det på grund av det upptagna luftrummet som omger mitt flyg. Jag undrade varför flygvägsgenerern inte gav mig en mer direkt ruttväg västerut och sedan söder istället för att föra mig ner kusten. Varje insikt skulle uppskattas!
1 svar
Jag antar att du använde någon form av "använd luftvägar " för att vektor dig på en flygväg och generera den här vägen . Först och främst en snabb anteckning, den här vägen, för en liten motorträning är helt farlig och du bör inte flyga över det mycket öppna vattnet när du enkelt kan undvika det.
Det är mer än troligt att algoritmen som genererade detta inte är den bästa. För en snabb jämförelse om vi slänger det i foreflight och har det valt en airway -vägen kommer vi upp med följande väg.
DetserutsompånågotsättdinprogramvaragickösterutförstochslogliteavdetbegränsadeluftrummetsydostomDC,blevförvirrad,gjordelitegalenroutingruntden.DettasattedigutiMaryland/Delawareområdetochtogdignorrutigen.EnsvängösterutförattundvikaPhillyBravo,sedannorrutigenlängskusten,menvistastillräckligtlångtförattundvikaNYCBravo.EnkonstigvägfaktisktochdetserutsomomdukanskeharsattdetförattundvikaBravo-luftrumomdetärmöjligt.OmdubaraställerindenförattgenereraenluftvägskursfrånpunktAtillpunktBsåärdennaroutingbararesultatetavdåligdator,enligtminåsikt.
I assume its due to the busy airspace surrounding my flight.
Jagvetintevilkenflygplanerareduanvände(dukanskevillmeddelaoss)menmedenPPLfårdumeräntillåtetattflygaigenomallaluftrum(klassAävenomduharettinstrumentbetygochdinplanetkangöradetdäruppe).Plannersnasomjaganvänderharaldrigdirigeratmigpågrundav"upptagen" luftrum. Det enda luftrummet på din väg som skulle vara av intresse är DC SFRA som kräver en snabb online kurs före ditt flyg beställer jag att få komma in.
Om du vill gå VFR kan du flyga direkt, väder och luftrumsrätter tillåter. Till exempel behöver du bara undvika TFR över likström just nu. Du kan flyga följande kurs och behöver bara ett clearing genom Allentown Class C och DC Bravo.
Jag ser också i dina kommentarer att du flyger detta i en Cherokee 140. Jag är lite nyfiken på det 5000 ft tak du listar. Är detta en gräns på din flygbiljett? Det planet har en citerad celling på drygt 10k. Jag gjorde min träning i Archers and Warriors och har tagit dem VFR upp till 7500 ft. Med ut problem och mycket kraft kvar att klättra. På något sätt är den högsta minsta hindringshöjningshöjden som jag ser på vägen ner av LDN VOR som kommer in vid 4400 ft.
Läs andra frågor om taggar flight-planning software Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna