Princip
ICAO-flygmärken är definierade av ICAO i bilaga 14 till Chicagokonventionen , Aerodromes .
ICAO kräver även i avsnitt 5.8 Meddelande om skillnader i AIP av Doc 8126 Handbok för flyginformation> , förklaras skillnaderna i landet AIP, avsnitt GEN 1.7 Skillnader från ICAO-standarder, rekommenderade förfaranden och förfaranden .
Amerikanska bestämmelser är inte helt kompatibla med ICAO SARP, och skillnader finns för flygplatsmarkering.
Exempel på ICAO SARP
För ljussignalzonlamporna anger ICAO i bilaga 14, punkt 5.3.13.2:
The lateral spacing between the innermost lights of a pair of barrettes shall be equal to the lateral spacing selected for the touchdown zone marking. The longitudinal spacing between pairs of barrettes shall be either 30 m or 60 m.
USA-exempel
Eftersom amerikanska bestämmelser inte överensstämmer fullständigt förklaras skillnaderna i GEN 1.7 av US AIP, sidan 129:
U.S. does not require the lateral spacing of touchdown zone lights to be equal to that of touchdown zone marking when runways are less that 45 meters wide.
Generellt
Alla skillnader finns på denna plats, sorterad efter ICAO-referens och kapitel. Skillnader relaterade till bilaga 14 börjar på sidan 124 (faktiskt märkt GEN 1.7 81 ). Att lista alla (15 sidor i AIP) skulle vara för bred för detta svar.