Om alla passagerare flyttade till baksidan, framsidan eller ena sidan skulle de krascha planet? [duplicera]
Alltid klassiker:
Skulle belastningsskiftet på alla passagerare som slår på baksidan, framsidan eller den ena sidan gör flyet svårt eller till och med omöjligt att hålla i luften?
Finns det några passagerarflygplan där detta kan vara ett problem?
Omfattning: Q2507 handlar om ospecificerad rörelse för vissa passagerare ( "passagerare som rör sig" ). Detta skulle knappast vara ett problem. Scenariot som presenteras i denna fråga här är helt annorlunda, det vill säga ett hypotetiskt extrema fall där ALLA passagerare samlas i 1 punkt fram eller bak . Det riktar sig också till ett mycket känt flygbolagens myt, och som sådant har det ett värdefullt syfte.
1 svar
Problemet vid handen är känt som vikt och balans. De flesta av de större flygbolagen har inte mycket problem med ett stort skifte i passagerarvikt men skiftande last har faktiskt orsakat olyckor (Se länk ) vilket var vad som hände när en stor mängd last, som inte var ordentligt säkrad, föll mot baksidan av flygplanet under start så att B747 skulle krascha.
Generellt är ju mindre flyget desto mer känsligt är det för Moment och Arm att förändras i vikt och balans. Om det finns för mycket vikt bakåt (känd som Aft-CG) kan piloten inte ha tillräckligt med hiss för att hålla flygplanet ännu bättre.
Ett framåt-CG-problem kan också hända där det är för mycket vikt mot framsidan av flygplanet, vilket kan leda till att piloten går ut ur UP-hissmyndigheten under landningsflaren och orsakar en näsa-första landning.
Både framåt och bakåt Tyngdpunktsproblem har orsakat flygkrasch i det förflutna, men vanligtvis inte från passagerare utan snarare skiftande last som inte är ordentligt säkrat.
Jag är inte medveten om några sidledningsbelastningar som inte kunde korrigeras med aileron (förutsatt att båda vingarna är fästade). Flyga med mer bränsle i en vinge än den andra kan vara tröttsamt men är vanligtvis säkert.
Läs andra frågor om taggar passenger aircraft-limitations weight-and-balance aircraft-physics hypotheticals Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna