Vid 24mm når hålen inte motorn.

Om du noggrant undersöker sidorna på de borrade hålen ska du kunna se resterna av de förnicklade borrhålen. Om du inte ser dem är ditt lås nog ABH-I.

Jag tycker att det första är att ta bort en av kärnorna helt. Kör en härdad stålskruv in i nyckelplatsen och lut kärnan ut med en klohammare eller pry bar (aka crowbar).

Du måste trycka en metallplugg eller ett verktyg i det borrade hålet för att kärnan inte ska vrida medan du trycker in stålskruven i nyckelplatsen. Självklart borde skruven vara en stjärndriven eller till och med ett sexhörna om du kan hitta en. Försök få den åtminstone 15 mm i kärnan.

Det ser ut som om du borde prova inomhussidan först, eftersom du kan använda låshöljet som en vinkel utan att krossa dörrpanelen. Använd ett skrot av kryssfiner för att skydda dörren när du prying.

Om du inte kan få någon kärna ut, skulle nästa bästa vara att borra hela vägen genom både kärnor och manöverdonet. Förläng inte bara de befintliga hålen vid sin nuvarande diameter - till skillnad från originalborraren försöker du inte skära bort arbetsdelar av låset - men använd en mycket mindre borrstorlek. Du behöver bara ett hål som är tillräckligt stor för att passa en stålstav, som en bit baspianotråd. Eller kanske du kan använda borren själv för att binda kärnorna till ställdonet.

Lägg till en assistent och en liten samordning för att vrida båda kärnorna i samma riktning samtidigt, och dörren ska öppnas med minsta krångel.