Can en online kurs ersätter "grundskola"? [duplicera]

Här i staterna beror det på om du utbildar på en del 61 skola eller del 141 skola

Strängt taget finns det inget grundskolekrav för en del 61-skola och du får till och med lov att själv studera materialet. Men din instruktör måste godkänna dig för det skriftliga testet så många skolor föredrar för att veta att du gjorde minst en grundskola vanligtvis från dem. Online är mer än acceptabelt i detta fall (speciellt om de ger dig godkännandet) men det är bäst att prata med din instruktör innan du gör det och se till att de är okej med det.

§61.103 Eligibility requirements: General.

(1) Conducted the training or reviewed the person's home study on the aeronautical knowledge areas listed in §61.105(b) of this part that apply to the aircraft rating sought; and

(2) Certified that the person is prepared for the required knowledge test.

(e) Pass the required knowledge test on the aeronautical knowledge areas listed in §61.105(b) of this part.

För del 141 beror det på vad de godkändes i sin läroplan. Du hittar fullständig reglering här.

§141.55 Training course: Contents.

I 141 fallet kan du förmodligen inte slutföra träningen på rad på grund av att den inte kommer att falla under deras godkännande.

Också i noten från detta FAA doc

Note: If you are enrolled in a part 141 school with test examining authority, the school will administer the knowledge test during the curriculum.

Det är viktigt att notera att det inte spelar någon roll om du tränar på en del 61 eller del 141 skolan du slutar med samma PPL.

Du kan hitta 100% av den information du behöver för att skicka det skriftliga testet gratis i FAA: s publicerade handböcker särskilt den här .

På en personlig notering började jag på en 141-skola som stängde ungefär halvvägs och avslutade min PPL på en del 61-skola (med samma instruktör). Vid 141 skolan var det en styv läroplan och nästan alltid en halvtimme till timmars grundinstruktion före vårt flyg som dikterades av deras godkända läroplan. På 61 skolan fick jag arbeta materialet hemma före handen och kom in huvudsak för min flygning men 15 min diskussion inträffade vanligen före mitt flyg ändå. Jag gjorde minst 50% av grundmaterialet på egen hand och passerade den skriftliga utan några problem men det är viktigt att förstå vad du gör om du går självstudieringsvägen.

Min fru & Jag har båda bara studerat hemma och lärt mig hur man svarar på varje fråga i kunskapsprovet (de som du bara måste memorera är värsta) (tillbaka i 1994 åt mig, en gång i 1995 för henne) och visste var frågan kom ifrån . Att vara högskola grader hjälpte, vi visste hur man studerar.

Allt som vi inte kunde räkna ut / förstod, vi spelade "stump instruktören" med som en del av en flyglektion. vi ägde en C150 vid den tiden. Han hade inga problem med att underteckna oss för att ta provet efter de frågor som vi frågade. Tog oss båda nästan ett år av lektioner, flyger ut ur en liten 1682 fotremsa med hinder i båda ändarna. Måste vara riktigt bra på landningar för att få ett plan där innan man kunde solo.

Jag gjorde detsamma för min instrumentkunnandexamen, lärde mig hur man svarade på varje fråga och frågade min instruktör under flyglektioner (eller på jobbet, han var min chef) för de som jag inte kunde räkna ut.