Does en 240 volts enfas luftkompressor behöver en starter

0

Kompressormodell lägger ut ett 2-steg med en backventil på tanken, så startförstärkare är endast motor. Jag ber därför att den är utrustad med en DPDT tryckbrytare som sköter båda benen på 240. Sedan går strömmen till en start från PS av någon anledning. Spolen är ansluten till ett ben och hållkontakten är ansluten, och ju mer jag tycker om det desto mer överflödigt verkar det. IMO det finns inget behov av starteren - annat än över belastning - om du inte använder spolen för att hålla kontakterna. Dessutom finns ingen ON / OFF-brytare. Jag skulle vilja byta ut PS-kontakterna eller hålswitchen, och det var det som började denna förfrågan. Skrapa huvudet. Tack.

    
uppsättning Jamie 25.02.2018 20:14

2 svar

1

Starten är en mycket bra idé. Det utesluter en oavsiktlig omstart om strömmen avbryts och sedan återupprättas. Med denna typ av last vill du ha redundans; för säkerhets skull. Den överbelastningen är mycket viktig för denna typ av högt vridmomentbelastning. Det hjälper till att skydda din motor; den dyraste ersättningsdelen.

    
svaret ges 26.02.2018 10:28
1

Alla motorer som inte har interna värmekällor eller överbelastning ska ha förrätter. Förrätter gör 2 saker som de ger överbelastningsskydd som gör det möjligt för motorn att starta högt i hastighetsströmmar med 3-7 gånger normal strömkörning, vilket skyddar ledningarna och motorn om motordosen startar en startkurs på 10 starter fel om 10 sekunder sparar motorn då matningskabeln. Det andra som de flesta förrätter brukar göra är att använda ett relä eller en kontaktor för att slå på strömmen, kontaktorn är storleksordningar snabbare än manövrerade växlar och mindre ljusbågar vid start och strömavbrott. Så ska motorn ha en starter? Om det har internt skydd är det inte nödvändigt, men om det gör det ska det ha ett förrätt för skydd.

    
svaret ges 26.02.2018 17:46