Generellt , utlämnar ditt inrikesflyg till det inhemska sterila området, och du kan hoppa direkt på något annat inrikesflyg på något flygbolag. Flygbolagens inhemska terminaler är vanligtvis sammankopplade.
Inte alla flygplatser har sina hemterminaler sammankopplade (vanligtvis på grund av anläggningsbegränsningar, t ex Detroit). Förra gången jag var på Long Beach var det två "terminaler" i tillfälliga byggnader, var och en med sin egen TSA-säkerhetslinje. JetBlue dominerar flygplatsen, så även JetBlue thru-passagerare måste rensa.
Som choster observerar kommer flygplatser med mindre internationell handel sannolikt inte att ha en separat internationell terminal, deras internationella portar kommer i kontakt med inhemska grindar och inhemska till internationella överföringar är inte så dåliga. (problemet med det omvända är behovet av att rensa tullen, tullområden är vanligtvis inställda för att dumpa dig till icke-sterila områden.)
Vissa flygplatser med dedikerade internationella terminaler, har önskad anslutning eller buss mellan inhemska och internationella områden, så du behöver inte rensa igen. Även om den har en, kanske det inte fungerar för dig. Ta SFO: det är en hot mess . Den nya internationella terminalen staplas praktiskt taget ovanpå de inhemska terminalerna - ett kontaktdon med sterilt område är lätt . Men de hade inte byggt kontakterna senast 9/11 och stannade sedan efter det. De öppnade äntligen en sida 2009, som endast tjänar från inrikes terminal 3 till internationell G, inte omvänd på grund av tullar som går ut i det offentliga området . Och hushållet 3 ansluter inte till 1 och 2, och internationella G- och A-vingarna ansluter inte. Så det är svagt te som bara fungerar för ett flygbolag. ORD har liknande problem. LAX är nu bättre för vissa överföringar.
Till skillnad från SFO är separeringen ofta en enkel anläggningsbegränsning - Expansionsserier slutar ofta med terminalerna en bit från varandra. Det är inte som flygplatsledare tvingar sin mustasch att gå "Hur kan vi tvinga passagerare genom säkerhet två gånger, hahahaha!"
Och det är vad du gör mot JFK. De fattiga internationella terminalanslutningarna är en del av det större problemet med dåliga sterila anslutningar generellt bland de många terminalerna. Det är en orsak till att många rekommendera för att undvika överföring på JFK.
Det är bara en olycklig bieffekt av flera expansioner i de trafikerade flygplatserna, varav så många internationella flygningar fungerar.