Jag måste lägga till en laddare för EV-nivå 2. Av andra skäl har jag bara överbelastat garaget kretsen, stekar ett GFCI uttag när du laddar min BMW i3 och golfvagn samtidigt.
Jag skulle vilja att ledningarna inte är synliga, så ingen ytledning. Efter en del överläggning är den till synes bästa lösningen jag har kommit fram till att lägga till ett nytt lastcenter på mitt huvudmatning från överföringsomkopplaren. Lastcentrumet (visas i gult nedan) skulle ligga direkt under överföringsomkopplaren i en väggruta där jag skulle ha lätt tillgång till tråd allt upp. 2x 6-50 uttag skulle vara bredvid lastcentret.
Det skulle undvika ledningar genom ytterväggen, riva upp isolering, klämpinnar, gipsåterställningar etc. De befintliga panelerna är i allmänhet fulla, så jag måste avveckla en krets (möjlig), lägga till en underpanel, eller gör några andra knep för att göra rum oavsett.
Jag är allmänt känd med trådstorlek, jordning, ledningskrav etc. Att gå ner till 4awg matning till den nya panelen från huvudmätningen på 500 mcm är lite relaterad, men jag läser det här är bara hur dessa saker är färdiga , eftersom matningarna till de andra panelerna också styrs i ledarstorlek från 500 mcm.
Det viktigaste problemet som jag tror är att lägga till är en 100 amp-gren från 400 amp-tjänsten när två 200 amp-grenar existerar redan. Gör servicetråden smält, gör detta OK? Är generatortråden inte skyddad? (det är en 75kw generator)
Vad saknar jag här?
Om du levererar från 500mcm kan du använda 10-tappsregeln som anges i NEC 240.21.1 laddare är en kontinuerlig belastning så att du måste dimensionera ledningen vid 125% av typskylten för de två laddare som en minimum (trådens storlek kan inte vara under 1/10 ampacity men du mår bra här) så din plan låter bra.
Läs andra frågor om taggar electrical receptacle electrical-panel generator transfer-switch Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna