Jag vill definitivt undvika en codeshare flygning. Vanligtvis, när du bokar ett flyg visas informationen om codeshare på bokningswebbplatsen / sidan.
Detta kan dock inte alltid vara fallet. speciellt om ditt flygbolag är ett operatörsföretag kan informationen om codeshare kanske inte visas.
Jag antar också att det finns ett fall att din planerade flygning kommer att bli kodad först när du har slutfört din bokning. Jag kanske har fel i det här fallet.
Men jag vill definitivt undvika codeshare. Är det möjligt att undvika det, eller om inte, finns det fortfarande ett sätt att urskilja eller förutsäga om ett flyg kommer att bli kodat, från en uppsättning variabler som kabinestorlek, flygdatum, flygtid, flygplats, flygbolag osv. .?
Ett möjligt sätt att se alla flygnummer som ett flyg säljs under är att se informationen om avgångsflygningar på den avgående flygplatsens webbplats (vissa flygplatser kan naturligtvis inte behålla en sådan sida, men alla som är rimliga storlek gör förmodligen det). Till exempel, här är en skärmdump av den sidan för LGW (London Gatwick) flygplats:
Det kan tydligt framgå att flygningen BA2630 till Alicante inte fungerar under något annat flygnummer, och det är inte en codeshare, medan flyg BA2606 till Neapel har två andra flygnummer (sannolikheten för att AA ska ha ett flyg från London till Neapel, än mindre samtidigt som BA, är i princip noll).
Observera dock att detta inte nödvändigtvis löser ditt underliggande problem, eftersom det är möjligt för ett flygbolag att sälja biljetter på ett annat flygbolags flygning under flygbolagets flygnummer . Och i det här fallet är det inte en codeshare, och det finns inget sätt att upptäcka det.
I definitely want to avoid the codeshare. Is it feasible to avoid it
nr.
or if not, is there still a way to discern or predict if a flight will be codeshared, from a set of variables such as airline
Såvitt jag är medveten kan nästan alla flygningar i en allians bokas med alla flygbolag i alliansen. Du måste titta utanför alliansen och hos flygbolag som inte flyger transoceaniska vägar eftersom de är för dyra att inte koda dela - förutom kanske norska. Lågprisflygbolag brukar inte dela med sig, till exempel är EasyJet-Transaero-kodesharen på LGW-DME den enda codeshare EasyJet har. Ryanair och Wizzair har ingen. Otaliga små europeiska låga kostnader har ingen. Southwest har ingen heller, det fanns planer med Westjet men det finns inget. Allegiant har ingen heller och de annonserar detta.
Ett enkelt sätt är att söka på webbplatsen för det flygbolag du planerar att flyga med (eller det du föredrar) och se om din destination flyger med ett partnerflygbolag eller codeshareavtal.
Här är ett exempel för Emirates som listar alla destinationer som flögs av koden-dela partners.
Det här blir svårt om ditt flygbolag är en koddelad partner med ett stort nätverk som Star Alliance, där du kan sluta boka ett flyg på American Airlines som faktiskt flyger på Gulf Air. För dessa flygbolag finner jag att deras flygkartor markerar de rutter som är från partner eller nätbolag.
Ja, det är ganska lätt att identifiera och undvika codeshare-flyg. Även om du kanske måste göra separata bokningar beroende på var / hur du köper biljetterna.
Att en flygning är en codeshare är inte alls dold och har alltid visats som sådan under bokningsprocessen.
Om ditt flygbolag är operatören, kan det inte vara en koddelning så det är inte ett scenario som oroar sig för.
Nej, flygplan planeras långt framåt och ändrar inte operatörsföretaget. Om din operatörsoperatör avbröt sitt flyg skulle du kunna ombokas på en codeshare men det skulle vara ganska uppenbart, inte minst genom förändringen av flygnummer.
Nej, att de flesta operatörer använder specifika sträckor av flygnummer för kodandelar, till exempel är alla AA-kodvaror i 6000-serien (IIRC). Så det är ganska lätt att berätta.
Läs andra frågor om taggar airports airlines code-share Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna