San Francisco
Montreal
New York
Jag skulle byta order:
San Francisco
New York
Montreal
Ta ett korskontinentalflyg till New York och flyga upp till Montreal därifrån. Om du nekas returneras du till New York och du är klar.
Jag är kanadensisk och min fru har inte ett faktiskt pass, men en Dokument om identitet från Hong Kong. Vi båda bor för närvarande i San Francisco och har en TN och TD visum. Vi skulle vilja besöka min familj i Montreal till jul och försökte ansöka om visum för min fru, men avvisades för att hon uppenbarligen "behöver ingen" (det var anledningen till).
Men vi är oroliga för att invandringsofficer som behandlade begäran begärde att min hustrus identitetsdokument för ett faktiskt Hongkongpass och gjorde ett misstag genom att hävda att hon inte behöver visa. Jag försökte ringa det kanadensiska konsulatet och de verkar verkligen förvirrade över frågan och har inte givit oss ett tydligt svar.
Vi skulle ändå vilja försöka resa till Montreal till jul och skulle vilja resa till New York istället om min fru nekas till Kanada på flygplatsen.
Om hon nekas inresa, kan hon välja att hoppa på ett plan till New York istället för San Francisco?
Om hon tvingas ta ett plan till San Francisco, måste hon betala för biljetten?
San Francisco
Montreal
New York
Jag skulle byta order:
San Francisco
New York
Montreal
Ta ett korskontinentalflyg till New York och flyga upp till Montreal därifrån. Om du nekas returneras du till New York och du är klar.
Om hon vägras inresa, ska flygbolaget sätta henne på nästa tillgängliga flygning tillbaka från varifrån hon kom. Hon har inte lyxen att välja som hon trivs. Kanske om det finns ett New York-flyg som avgår tidigare än nästa nästa SFO-flyg, kan du få tillstånd att ta det (eftersom båda befinner sig i landets landning).
Om du återvänder till SFO, kommer flygbolaget sannolikt att använda returdelen av din flygbiljett till den resan och ringa den till och med. Om du lyckas få tillstånd att omdirigera till New York kan flygbolaget försöka ladda dig fullpris för den nya rutten.
Baserat på @Ari Brodskys kommentar: Om du får problem är det troligare att de inträffar vid avgång och inte vid ankomst. Flygbolag är tungt böter om de bär passagerare som är vägrat tillträde, så de går ut ur deras sätt att kolla dina papper innan du går ombord. Det är vanligare att bli nekad ombordstigning än att nekas inresa.
Normalt när du nekas inresa på grund av otillåtlighet skickas du tillbaka till din hamn för ombordstigning (om du fortfarande är berättigad) eller till ditt land med medborgarskap.
För kostnaderna för returbiljetten finns det några områden som reglerar detta. Den äldsta regeln är Warszawakonventionen som säger att transportören är ansvarig för att transportera passageraren tillbaka. men det angav inte om det skulle kunna debiteras för detta.
Det är känt att regeringar ofta är bra flygbolag som transporterar passagerare som inte kan tas upp till sakprövning. och varje flygbolag har sin egen policy om hur de hanterar detta.
Vanligtvis är vad som händer:
Returdelen av biljettpriset tillämpas fullt och passageraren betalar ingenting (en del av anledningen till att tvåvägsbiljetter ibland krävs för korta tillfälliga besök).
Passageraren avlägsnas via första tillgängliga flygningen till deras hamn för ombordstigning (om tillåtlig) eller landet för sitt medborgarskap. Du är vanligtvis kvarhållen tills ditt flyg och sedan eskorteras till flygplanet där gränspersonal överlämnar ditt pass till flygvärdinna.
Du har vanligtvis inget val på vilket flyg att återvända till (se punkt 1 för returbiljetter) och det är helt upp till flygbolaget att debitera dig extra eller att betala " fullpris "för återvändande till en annan destination. Eftersom din avgångsrekord är en del av borttagningsprocedurer / pappersarbete - kanske du inte ens har chansen att välja flygbolag eller timing / rutt. Beror helt på hur seriöst / vänligt är utportens natur.
Läs andra frågor om taggar usa visas canada removal denial-of-entry Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna