Din plan är möjlig men riskabel. Jag skulle tillåta minst 4 timmar i Warszawa, för om du misslyckas är du rätt, du är på kroken för allt.
Vi planerar en kort resa med flera städer inom Europa nästa månad. Här är den grundläggande resan, med några dagar tillbringade i Prag och Zürich:
391.133 När du letar efter flygningar i flera städer, eller till och med envägsflyg, kommer du tillbaka med extra humle och biljetterna blir 25-30% dyrare. Jag märkte emellertid att om jag bara bokat 2 rundresa biljetter ( Warsaw-->Prague och Warsaw-->Zurich ), så kan jag få direktflyg (med undantag för Prague-->Warsaw-->Zurich flygningar) för betydligt mindre pengar.
Min oro är med returflyg från Prag till avgående flygning till Zürich. Jag skulle vilja planera det så att vi skulle få en relativt kort "layover" i Warszawa. Men eftersom det här är separata bokningar, skulle jag vilja veta vad de potentiella problemen är, eller om det lätt kan hysas ... För att komplicera saker skulle de vara via separata flygbolag troligen (tjeckiska och schweiziska).
Din plan är möjlig men riskabel. Jag skulle tillåta minst 4 timmar i Warszawa, för om du misslyckas är du rätt, du är på kroken för allt.
Häftande biljetter som detta är vanliga, eller i alla fall är det vanligt för personer som regelbundet gör sådana resor. Det är helt tillåtet men det kommer med olägenheter och risker, en del av anledningen till att det är billigare. Det är också ganska ofta det enda sättet att konstruera resplanen som man önskar mellan icke-kooperativa bärare.
Om du endast har bagagebagage kan du troligtvis slutföra de flesta check ins online och använda en app istället för ett tryckt ombordstigningspass. I det här fallet finns det ingen anledning att lämna den säkra avgångsloungen på flygplatsen. Airside kundservicediskar kan också kontrollera dig och skriva ut boardingkort, för att undvika onödig säkerhet. (För super lågprisbärare gäller detta inte.)
Om du tar påsar, räknar med att behöva samla in och checka in igen. Det är noggrant möjligt att en incheckningsagent kan vara villig att genomgå en separat biljett på en separat transportör, men reser på billiga biljetter i Europa, det är helt enkelt inte värt deras tid.
Om du saknar ett flyg, kommer du förmodligen att behandlas som en show, och resten av din biljett kommer att ha nollvärde. Det inkluderar returdelen av den drabbade biljetten. De flesta flygbolag kommer inte att hjälpa dig förutom genom att sälja dig en ny biljett, även om det aldrig gör ont för att fråga.
Du kommer att behöva överväga att hantera den risken noggrant. Promenadpriserna kan vara högre än transatlantiska flygningar, särskilt om du är på ett stramt schema. Jag rekommenderar dig att undersöka alternativa alternativ i förväg så att du har en plan B kostad och redo att utföra (kanske det är "hyra bil", "ta tåget" eller bara "glöm resa till Zürich"). Om du gör det bara hoppas det kommer allt bra och du kommer definitivt att vara i tid till ditt eget bröllop i Zürich senare samma dag, då gör du det fel. Om du har vägt alternativen, lagt till en del vadderar mellan dina flygningar och du bryr dig inte om att vara sen, då kommer du troligen att vara okej.
I allmänhet föredrar jag att få alla "anslutna" flygningar till en biljett, även vid en uppblåst kostnad, men då är det ibland en back-to-back-biljettförsäljning som är en acceptabel lösning.
Läs andra frågor om taggar layovers international-travel bookings Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna