Warp 13 ... Var detta förbisedt?

På sidan Memory Alpha för Alla bra saker , nämns detta, med fetstil:

• Det är uppenbart att det inte finns någon mer warp 5-gräns i framtiden. Denna gräns fastställdes i "Force of Nature". Dessutom kan fartyg i framtida tidslinje gå över Warp 13. Det verkar motsäga "Tröskel", där det sägs att Warp 10 är den teoretiska gränsen. Det är dock möjligt att varpskalan omkalibrerades i den här tiden.

Detta är en referens till den olika skalan som används i TOS jämfört med TNG. Under TOS-eran fanns det ingen gräns. I universum, vid något tillfälle mellan de två inställningarna, omvandlades varpskalan, vilket gav olika hastigheter för varje varpfaktor.

TOS-eran (TOS + ENT), detta var den officiella beräkningen för varpfaktorn :

ITNG-eran(TNG+DS9+VOY)hadeomkalibreringentvådelar-förvarvfaktorerunder9,såvarekvationen:

Med Warps 9-10 skalas exponentiellt, asymptote vid 10.

TNG-kurvan var baserad på antagen universumsfysik, där tröskelvärdena för Warp 1-9 grundades på någon form av övergång som innebar extra kraftförbrukning. Warp 9-10 sträckte sig över resten av alla varvtal eftersom det inte visade sig några ytterligare spikar av den typen:

Tackvareen relaterad fråga kommer den här bilden från Michael Okuda , artövervakare för TNG och bortom. Han skapade den nya varpskalan. Kurvan från 9-10 har ingen bestämd ekvation eftersom den baserades på en handritad kurva.

Så här är de maximal varvtal som finns i TNG-eran:

• Enterprise-D (Galaxy-klass) - 9.8
• Voyager (Intrepid-class) - 9.975
• Defiant ( Defiant-klassen ) - 9.982

Eftersom tekniken bara blev bättre skulle dessa maximala varvtal ha blivit stadigt absurda, eftersom Warp 10 ("Infinite Speed") inte är möjlig under denna skala ( Tröskel utesluten) .

En annan omkalibrering var oundviklig, med Alla bra saker som antyder att de återvände till en TOS-stilskala som inte hade någon övre gräns.

Ex Astris Scientia innehåller ytterligare information:

There is no official formula to calculate the speed corresponding to the revised warp factors. In the October 1995 issue of the Omni magazine, science advisor Andre Bormanis states: "I raised that question in a TECH note. Basically, the idea there was that they recalibrated the warp scale. I don't think that ended up in the final draft teleplay, but the idea there was that if you've got ships that can routinely travel at speeds in excess of Warp 9, then maybe it makes sense to recalibrate your speed scale so that Warp 10 is no longer infinite velocity. Maybe Warp 15 will be the ultimate speed limit, and Warp 13 in that scale will be the equivalent of warp 9.95 or something like that."

Sidan när det gäller att teoretisera grunden i universum, som i huvudsak är vad jag skrev ovan.

Okej, jag svarar på detta på mina byxor eftersom jag inte har tid att göra forskning, men här är min förklaring:

Warp-faktorer har konsekvent gått igenom en reproportioneringsprocess i hela Star Trek-universum. I originalserien fanns det fartyg som var kända för att resa vid varv 10 eller ännu snabbare. I episoden med Nomad-proben förbättrades motorns effektivitet så att företaget kunde resa vid warp 11. Och det fanns några andra fall av högkalpfaktorer.

Då i Star Trek TNG och bortom, nämns det som en plotpunkt flera gånger som varp 10 är universets absoluta "hastighetsgräns", som ljusets hastighet är för oss nu. Om varv 10 någonsin nåddes skulle funky saker hända. Jag kommer ihåg att läsa en TNG-bok om Guinans syster som hade ett förhållande till Picard och hatade Borg på grund av vad de gjorde för arten och för att komma till dem snabbare driver hon detta skepp upp till varv 10 och försvann sedan från vårt universum, eftersom vid warp 10 finns du samtidigt, överallt. (Förmodligen)

Så vad hände är en reproportionering av varpfaktorer så att den ultimata hastigheten nu betecknas som varp 10. Det betyder i originalserien att nu skulle alla deras 10 + varvtalsfigurer nu revideras till varpfaktorer någonstans under 10.

Den 24: a århundradet varvfaktorskalan med varv 10 som är lika med "oändlig hastighet" och i slutändan oåterkallelig, hölls ganska stabilt i hela TNG, DS9 och Voyager. Självklart fanns det all slags annan teknik, som transwarp och slipstream och whatnot, men för regelbundna varpfaktorer, var barriären för varp 10 kvar. (och om folk försökte bryta det, så såg du vad som hände med Tom).

Nu för att alla goda saker är inkonsekventa, för en out-of-universförklaring tror jag att författarna ville ge en "futuristisk" känsla och försöka visa att tekniken utvecklats under de mellanliggande åren. För en förklaring i universum kan vi säga att Starfleet av någon anledning omförskalade varpfaktorns mätningar så att varv 10 inte längre var den oändliga hastigheten.

Här drog jag citatet från Memory Alpha, vilket bekräftar detta:

In the October 1995 issue of OMNI, science advisor Andre Bormanis stated the idea of warp factors beyond 10 in the alternative future was in a recalibration of the warp scale, as ships had gotten faster. Maybe warp 15 was set to be the transwarp threshold instead, according to Bormanis, and warp 13 in that scale would have been the equivalent of warp 9.95 of the previous scale.

I en annan fråga Jag pekar på att transwarp har ett liknande förhållande till varphastighet som Mach till MPH eller Warp to Mach eller något givet system där det är enklare att konvertera enheter för att uttrycka sig själv.

Det finns bokstavligen inget att backa upp i det avsnittet eller det som går vidare (och jag tror inte någon i DS9 / VOY som följer den) - det är dock tänkbart att terminologin "transwarp" helt enkelt förkortas till " warp "i denna alternativa tidslinje; trots allt, om du är van att helt enkelt resa på "transwarp" för att komma till alla platser, kan du sluta helt enkelt släppa prefixet helt och hållet.

Vi gör detta redan med många olika språkaspekter. Vi säger inte vanligtvis , "Jag behöver låna din mobiltelefon", vi säger bara "Jag behöver låna din telefon ." Begärans sammanhang är tillräckligt för att förstå att talaren frågade telefonen i fickan och inte en tur tillbaka till huset för att låna din fasta telefon (om du ens har en).

Det är bara när vi behöver för att göra skillnaden att vi tar bort modifieraren "cell" eller "smart", som när vi fyller i en anställningsansökan och skillnaden måste göras.

Så igen, det finns inget som jag vet om som föreslår att i TNG-kontinuumet som transwarp i slutändan ersätter varp helt och hållet, men om vi skulle anta att den har, då ligger det också inom möjligheten att anta att när kapten Beverly Picard frågar efter "Warp N ", frågar hon faktiskt "Transwarp N ", för det är bara hur de rullar i allt framtid.

En del av problemet är att det finns ett missförstånd om hur warp fungerar i Star Trek. Det finns 2 typer som ofta blandas med varandra. Det första är att rymden framför skeppet är komprimerat och bakåt sträckt. Om det var möjligt skulle det faktiskt inte ha någon annan gräns än hastigheten med vilken du kan göra denna squash och sträcka. Detta används inte i Star Trek, men de flesta tycker att det är.

Den version som används är en typ av vridning av rymdtid så att den skapar en kink. Om du skulle tänka dig en horisontell linje väljer Warp en punkt på den linjen och vrider så att det finns ett avsnitt ovan och ett avsnitt som ligger nedanför. Fartyget "faller" då. Det är därför som fartyg som går för snabbt blir stressade. Fartyget skakar i huvudsak utrymme som orsakar stress. Så länge du kan överleva stressen och göra platsen böja så här kan du gå den hastigheten. Warp 10 är vad som händer när böjningen är vinkelrätt mot rymden. Du har oändlig hastighet eftersom du fria faller genom rymdtid.

Så vad är Warp 13? Det finns inget legit svar, men det är verkligen ganska uppenbart, särskilt med noten från utvecklare. Det är helt enkelt en omkalibrering. Men varför i universum? Voyager hade Nacelles utformad för att övervinna skadorna på rymden, så det fanns ingen anledning att ha en fartsgräns längre plus Warp-hastigheter blev högre och högre och när tiden gick, skulle du börja ha standard varvtal vara "9.99999434" eller något dumt så vilken ingen kommer att vilja sitta där och säga, särskilt inte i konfliktsituationer och så skulle du hamna med kaptener som har olika sätt att ge numret som bara inte skulle flyga i en militär organisation. Detta skulle resultera i att någon sitter ner och bestämmer att x-hastigheten är lika med warp # och Warp 10 skulle då troligen klassas som Warp infinity eller något liknande.

Ingen kanonisk orsak gavs för detta ... men det enklaste svaret kan vara att SF på den specifika tidslinjen bestämde sig för att förfina Warp-skalan igen och klassificera högre varvtal under olika faktorer och sätta "Infinite Speed" på säg Warp 20.

Bara 1 decimal skulle ha hållits för att hålla enkelheten i kontroll skulle jag kunna föreställa mig ... så kan något som Warp 12.9 eller 13.9 fortfarande användas ... men när du är över det 1 decimaltalet skulle du byta till en högre nivå nummer.

Vi fick inte en förklaring till hur snabbt Warp 13 var i den tidslinjen ... men jag skulle tro att det var mycket snabbare än 9,9 (21 473 gånger C) - eftersom inget fartyg bortsett från USS Prometheus som infördes i Voyager kunde ses och uppnå Warp 9.9 under en lång tid. Enterprise-D lyckades Warp 9.8 med en "extrem risk". Voyager uppgav att det kan gå 9.975, men aldrig sett att använda det som de tenderade att kryssa hela tiden vid Warp 6.

Jag föreställer mig att SF använde högre antal över 10 för Warp-faktorer för att göra det lättare för kaptenerna att välja snabbare hastigheter.

Tja, de säger att det finns gränser i TNG, Voyager, DS9-serien av warp-faktor 10. Som med allting, tekniken imporves och någon lyckas gå utöver vad som var det maximala. Transwarp var en av de saker som de gjorde i originalfilmerna. I.E. Excelsior, hon hade en experimentell transwarp-enhet. I Voyager utvecklade de testade och sedan demonterade kväve slipstream-drivenheten.

Det finns ingen anledning att tro på alla bra saker som de använde transwarp-enhet. de kan ha använt en sub-transwarp-enhet. I Star Trek Online tillåter den assimilerade borgmotorn att fartygen färdas över varv 9 det är en subtranswarp-enhet.