Om du fysiskt kan bära bagage runt en flygplats tror jag inte att du kommer att ha för många problem att göra det med järnväg. Med detta sagt är en tågresa från Philadelphia till JFK tre ben (Philadelphia 30th Street till New York Penn Station på Amtrak, Penn Station till Jamaica på Long Island Rail Road, Jamaica till din JFK terminal på AirTrain). Anslutningen på Penn Station ligger inom samma byggnad, men beroende på om du behöver biljetter, etc., kan du behöva gå tillbaka till samkörningen från Amtrak-plattformen, hitta LIRR-samlingen och sedan gå tillbaka ner på plattformen. Dessa concourses är ofta överfulla och generellt obehagliga (det är inte en trevlig station). Om du känner dig bekväm med att ha på dig väskor på rulltrappor, har du inget problem.
På Jamaica är det en kort, täckt promenad från plattformarna, upp till en förbindelsebro till SkyTrain stationen. Återigen, om du är bekväm med att transportera dina väskor via en flygplats, har du inga problem med det här.
Amtrak är inte exakt känd som den mest tillförlitliga tågoperatören i världen, och även om nordöstra korridoren är bättre än några av sina vägar, skulle jag fortfarande vara försiktig och lämna lite mer tid än jag skulle i andra länder , kanske.Du måste också tänka på att om ditt flyg bokas som en genomresa på en biljett får du vissa garantier som att kunna fånga en alternativ flygning utan kostnad om en flygfördröjning orsakar att din anslutning missas . Uppenbarligen kommer JFK vanligtvis kolla bagage genom för dig när du är i en anslutande flyg bokad på en enda biljett, så du behöver inte heller röra ditt bagage när du byter flygplan på JFK. Observera att du förlorar dessa fördelar om du bokar flygningarna separat, och du får inte heller dessa fördelar om du väljer att resa ett ben med järnväg (förutom det lilla antalet järnvägstrafik som kan bokas via flygbolagen).