Varför är roterande flygeln mindre effektiva än fastvingade flygplan?

6

Den här frågan visade att rotationsvingen är mindre effektiv än den fasta vingen, men svaren adresserar inte riktigt varför .

Varför är roterande flygeln mindre effektiva än deras fastvingade motsvarigheter?

Det verkar som om det viktigaste för effektiviteten är lift-to-drag-förhållandet, vilket gör detta förhållande mycket sämre i rotationsvingen? Förmodligen kan den använda samma flygplansform som fastvingningsflygplan, så jag kunde föreställa mig ett liknande lift-drag-förhållande.

    
uppsättning user2174870 26.06.2014 06:07

2 svar

12

Snabbt svar:

  • Den roterande vingen rör sig i olika hastigheter över radie och till vänster och höger i framflyttningen, och eftersom det bara kan finnas en optimal hastighet arbetar det mesta av rotorn med mindre än optimala hastigheter, sänker lift-to-drag-förhållande totalt.
  • Det smala rotorbladet behöver en reflexflygplatta, en flygplatta med lågt stigande moment, vilket är mindre effektivt för att skapa höga lyftkoefficienter. Om det skulle använda en vanlig vinge-flygplatta, skulle den vridas hemskt.
  • svaret ges 26.06.2014 06:42
    4

    Mycket bra fråga. Lägre effektivitet är exakt samma sak som lägre lift-to-drag-förhållande.

    Helikoptrar har mycket extra drag som fasta vingsplan inte har:

    • Komplexa interferensdrag från rotor / skropp etc. interaktion.

    • Vid framflyttning: högre inducerad dragning på grund av den skivformade lyftytan med ett mycket lägre bildförhållande än fasta vingar.

    • En del av den här skivan är ganska ineffektiv: den inre biten runt sopplattan har mycket låg linjär hastighet och bidrar inte effektivt till hissen, men gör det till dra.

    • De två faktorer som namnges av @Peter Kämpf spelar en roll.

    • Svansbränningsbränslet som nämns av @ Simon vid en annan fråga bidrar inte heller till bränsleeffektivitet.

    Rotorn måste generera framåtriktad dragkraft såväl som vertikal dragkraft är inte så mycket en faktor i sig. Luta rotorn 10 grader framåt och hissen minskar endast med cos 10 = 1,5%, samtidigt som man genererar framåtriktningen av sin 10 = 17%

        
    svaret ges 02.06.2017 05:08