Vad är orsaken till att piloter endast tar en Pilot Aptitude Battery Test (PABT) en gång?

4

Indian Airforce genomför ett test som heter PABT (Pilot Aptitude Battery Test), för alla som vill bli pilot. Detta test kan endast tas en gång, och när du misslyckas, kan du aldrig visas igen (vilket i sin tur diskvalificerar dig från att vara pilot i Indiens väpnade styrkor). Varför är ett sådant test så viktigt, och hur återspeglas det i dina piloter?

    
uppsättning Victor Juliet 09.06.2015 08:55

2 svar

6

Några tankar:

  • De behöver inte få repeterande kandidater om urvalet är tillräckligt (vilket jag föreställer mig). Att börja acceptera upprepade kandidater skulle också göra det svårare för första timers, vilket resulterar i mer arbete och test för alla. Människor kommer inte heller att vara roliga för det, men kommer att göra sitt enda försök sitt bästa försök.

  • Jag tror att de hellre vill att du ska spika den vid första försöket som en del av testet. Med andra ord: hur svarar du på en ny situation, hur man svarar på stressen att veta att du har ett försök, etc ... Det skulle vara effektivt för deras syfte på flera nivåer. Det här är mer effektivt än du återvänder en andra gång och lär dig hur du gör testet.

Medan jag inte kan kommentera andra flygstyrkor runt om i världen, vet jag att tyska Lufthansa tillämpar samma policy för acceptans.

    
svaret ges 09.06.2015 11:22
5

Målet med denna typ av testning är främst att identifiera de kandidater som mest sannolikt lyckas med pilotutbildning och vem som kan göra det med minimala förseningar. Beväpnade tjänster (och flygbolag som erbjuder kadettutbildning) runt om i världen sjunker enorma resurser för att träna sina piloter och tar en betydande risk för ekonomisk och riskrisk för varje kandidat, så korrekt urvalskritisk.

Att utforma tester som är avsedda för att fånga förmåga är inte en liten uppgift, och validering av mätinstrumentet är en integrerad del av det, så det är nog säkert att säga att det finns (eller var vid tidpunkten för designen) åtminstone några ganska signifikanta stöd för korrelation mellan prestanda på batteriet och framtida prestanda som pilot.

För vad det är värt, kom ihåg att det finns nästan alltid fler kandidater än de faktiska pilotplatserna. Att misslyckas med att bli utvald för en kortplats betyder inte nödvändigtvis att du inte är en bra pilot eller att du inte kunde göra jobbet, utan att det vid det aktuella tillfället, enligt utvärderarens uppfattning, fanns andra kandidater vem var bättre än du. För att illustrera med en metafor är alla förare som tävlar i Formel 1 utmärkta racerbilförare, men bara en av dem kan vinna loppet.

    
svaret ges 09.06.2015 14:21