Ja, definitivt. Tillvägagångssättet förväntar dig att flyga tillvägagångssättet som publicerat och / eller instruerat och om du inte kan göra det av någon anledning så måste du berätta för dem. De får ge åtskillnad mellan dig och andra flygplan, och om du börjar manövrera utan förklaring som kan göra det svårt för dem.
Förra gången det hände mig blev jag vectored när min säkerhetspilot berättade för mig att ett annat flygplan var på väg mot oss. Jag vände mig och klättrade och berättade ATC "manövrering för trafik, återupptar 3000 och rubrik 150 när den kan". Styrenheten bekräftade, väntade tills jag var (mer eller mindre) tillbaka på kursen och gav mig en annan vektor.
När du har sagt allt det, om du inte kan flyga tillvägagångssättet utan att avvika hela himlen så bör du överväga om det verkligen är värt det. För det första, eftersom det inte kan vara mycket användbart eller realistiskt, och för det andra för att om du lägger högre arbetsbelastning på ATC så kan de bara släppa dig helt. ATC-order 4-8-11 säger:
[...] ensure that neither VFR nor IFR practice approaches disrupt the flow of other arriving and departing IFR or VFR aircraft. Authorize, withdraw authorization, or refuse to authorize practice approaches as traffic conditions require.