GPS när man flyger över havet

Jag använder OsmAnd för den här typen av saker. Det finns en basvärldskarta som inte är super detaljerad på stadsnivå, men är säkert mer än tillräcklig för att spåra platsen för varje passagerarflygning. Det är också väldigt bra att ha en exakt och detaljerad karta över din destination innan du ens kan ta reda på hur du får celltjänst efter att du landat.

Det finns några saker du måste vara medveten om. Du kanske till exempel tror att det räcker med att starta din GPS, starta din app och se din position, helt enkelt som den. Tja, inte riktigt!

Först och främst skyddar planet från radiovågor, så du är nästan alltid tvungen att hålla telefonen bredvid (även mot ) i fönstret för att få din första fix. Ju längre du är från fönstret desto svårare är det. Efter den första fixen kan du vanligtvis flytta lite, men det är svårt att berätta hur mycket. Bara prova det. Det här betyder att du bättre kan boka ett fönsterplats.

Tänk då att det finns en stor skillnad mellan en kall, en varm och en varm start . "Kall" betyder att din GPS inte har någon aning om var satelliterna är, eftersom du inte har använt det på många dagar, så det måste hämta satellits position från satelliterna själva, och de sänder det långsamt. När du har en dataanslutning kan telefonen normalt ladda ner data från Internet (det här är " Assisted GPS " eller A -GPS), men ombord på ett plan är det normalt inte heller tillgängligt eller mycket dyrt. Så: När du fortfarande är på marken, starta din GPS-app och vänta tills du har en fix. Detta kommer att göra allt snabbare (det är den så kallade "varma" starten).

En ytterligare ansvarsfriskrivning: av någon anledning höjden mätt av en GPS är inte korrekt alls. När jag jämförde den med den som visades av flygets infotainment system, och skillnaden var mer än 500 meter (!!!). Det spelar ingen roll ut, men du kanske vill veta det.

Den dåliga delen: GPS-mottagare kan vara mycket olika från varandra, och de kan ha oväntade problem.

• Min första telefon med integrerad GPS använde en mottagare ( SiRFstarIII ) som var toppklassigt då (10 år sedan!), och jag tror att jag lyckades se min position 20% av tiden. Alla andra gånger var det en evig väntan ... Mottagaren var helt enkelt inte tillräckligt bra.
• Sedan bytte jag till en telefon som använde en NovaThor -chip. Av någon anledning har jag aldrig förstått, det fungerade tills planet nådde en höjd av 3950 meter, och då slutade det plötsligt att fungera. Det hade ingenting att göra med fart, det var bara höjden. Jag antar att det var någon form av restriktion på plats för att undvika att chipet kunde användas för att styra missiler, eller något sådant. Gissa. Hur som helst, om du råkar ha en telefon med sådana begränsningar, har du ingen lycka till. Och jag tror att det enda sättet att hitta det är att försöka.
• Min nuvarande telefon använder en Snapdragon 625-chipset och gissar vad? Höjd är inte ett problem, men det finns andra! Ganska ofta blir det "förlorat": av någon anledning börjar du se att höjden ökar väldigt långsamt (som ett par meter var 10: e sekund) tills det äntligen hänger. Ibland hjälper det att stänga appen och starta om det, men det är inte garanterat.

Och alla dessa telefoner har alltid fungerat perfekt när de används i bil eller till fots, vilket är vad de är avsedda för. Uppenbarligen är den dåliga mottagningen på grund av planetens skärmning, i kombination med hög hastighet och höjd, en svår tid för GPS-mottagare. Och jag tror inte att det finns ett sätt att veta hur bra din GPS kommer att fungera på ett plan, förutom att försöka det.

Slutligen, appsna. På Android använder jag GPS-test . Det är gratis, och det är bra att få koordinaterna, höjd och hastighet, men det har inga kartor. För att se var jag använder jag normalt TomTom med offline-kartor, vilket är också gratis så länge du inte använder den för att få vägbeskrivningar. Men självklart täcker kartorna inte oceanerna, så du behöver något annat.

Jag använder maps.me för offline-kartor.

För att kunna ta emot en GPS-signal måste jag sitta bredvid ett fönster och trycka min telefon mot den. Detta fungerar ibland.

Medan GPS är förbjudet av många flygbolag, som United , under ett bredare elektronikförbud, har många / de flesta resenärer oavsiktligt aktiverat GPS.

Om du är en som har glömt att stänga av, kommer en GPS-app på telefonen att ge dig en plats ... förutsatt att du på ett tillförlitligt sätt kan ta emot signalerna inom flygplanet.

Du kan också se din plats retroaktivt i många regioner genom att använda flygspårningstjänster som FlightAware.com.

Jag har använt både här kartor och maps.me . Det verkar här har mycket bredare täckning. Medan du inte kan ladda ner kartor över oceaner, kan du fortfarande se den verkliga världen när du zoomar ut och vet var du är. Det är den viktigaste punkten jämfört med maps.me (som bara zoomar ut på en världskarta istället för en jordklot som du kan rotera runt)

Om du har gott om plats kan du ladda ner kartor för alla kontinenter och få en mycket mer detaljerad karta med många havsområden

Nedanärnågraavdemiaktion

• länk
• länk

Det blir förstås bättre om det finns en offline jordkarta. Tyvärr stödjer Google Earch inte offline-läge och det bästa du kan göra är att visa området för att cache det före resan

• Visa Google Earth i offlineläge
• Användning av Google Earth offline i en Android-enhet