Could en SR-71 skjutas ner idag?

Could SR-71 be shot down today?

Teoretiskt ja. Moderna SAMs som de 40N6 som färdas med hastigheter på Mach 6 kan avskilja en SR 71 inom ett verksamhetsområde på 250 miles upp till en höjd av 18 miles. Dessutom kommer den fientliga SAM att avfyra en salv av missiler (minst 2-3). Så SR 71 kommer att behöva sylt, släppa avkok och utmanövrera de inkommande fientliga missilerna. Moders dagars SAM-system kan laddas med bibliotek av 3D-former som kan användas av sökanden för att identifiera mål och hot.

S-400 och liknande ryska / kinesiska AD-system är avsedda att fungera samtidigt med ECM-system, vilket innebär att radars av fiendens flygplan kommer att blindras som 40N6 och 48N6 missiler nollor i.

Under det kalla kriget var Sovjetflygvapenspiloterna instruerade att starta två rundor, en semi-aktiv radar-homing-missil och en värmesökande missil. På detta sätt har SR 71 (eller något annat fientligt flygplan) riktats mot ett svårt problem eftersom det måste sylt, avfyra och / eller manövrera tre eller fyra tätt placerade inkommande missiler

Att sägas komma i allmänhet av en avlyssning skiljer sig från en faktisk avlyssning.

länk

Från jans Fighter Combat i Jet Age :

On June 3, 1986 an SR 71 was on a mission over the Barents Sea. Six Mig 31 Foxhounds, vastly superior to the Mig25 Foxbat,performed a coordinated intercept that would have subjected the SR71 to an all-angle AAM attack that even a combination of high-altitude maneuverability and ECM could not have defeated. Fortunately for the American jet, the interception took place over international waters, but the Soviets proved their point.

Faktum är att SR 71 avbröts när USSR började använda S 300 SAMs i stort antal.

I've read that SR-71 had no missile defenses because it could simply outrun any adversary. Is this still true?.

Det är inte sant. SR 71 hade ett mycket sofistikerat elektroniskt motståndssystem (ECM) kallat Defensivt system

En av de första MiG 31 Foxhound-piloterna, kapten Mikhail Myagkiy, som flera gånger hade förvrängt med sin MiG-31 för att fånga upp USAs super-snabba spionplan, förklarar i sin bok hur han kunde låsa på en Blackbird på 31 jan 1986:

The scheme for intercepting the SR-71 was computed down to the last second, and the MiGs had to launch exactly 16 minutes after the initial alert. (…) They alerted us for an intercept at 11.00. They sounded the alarm with a shrill bell and then confirmed it with a loudspeaker. The appearance of an SR-71 was always accompanied by nervousness. Everyone began to talk in frenzied voices, to scurry about, and react to the situation with excessive emotion.

Missiler är snabbare och kan bibehålla högre G-belastningar än SR-71. Om man antar att SR 71 flyger i en höjd av 70 000 ft till 80 000 ft behöver man bara manövrera sig för att vända missilen, för att göra förändringen i skärningsgeometrin faller utanför missilens kuvert. Men vid extrema höjder begränsas flygplanmanövreringen av stallbuffé.

SR-71 kan flyga ett 7000+ mil-uppdrag och de enda segmenten som flyger med subsoniska hastigheter är start, tankning och landning.

länk

länk

länk

På papper kommer en 1980s årgång SR71 med 1980 års motåtgärder och stöd, troligen att vara sårbar för de senaste SAM: erna.

Men om en nation skulle fälta ett hypersoniskt flygplan med SR71s kapacitet idag skulle de utrusta den med den senaste stealth-tekniken, stödet och motåtgärderna. Och de har inte varit statiska sedan 1980-talet. Stealth betyder svårare att upptäcka (inte omöjligt) vilket innebär kortare ledtid ... en riktig fråga om ett mål som rör sig så snabbt. Motåtgärder innebär mer övertygande decoys. Bättre stöd kan vara några F35s låga, redo att slå på alla radars som går aktiva. Kanske varför en modern SR71 skulle flyga uppdraget - för att få de här platserna att ge platsen iväg genom att ge ett frestande mål.

Jag antar att man kunde optimera en SAM för att träffa ett hypersoniskt flygplan med den senaste tekniken, men eftersom inget hypersonisk militärt flygplan finns idag finns det ingen anledning att gå till alla kostnader. SAM: s har blivit optimerade för att träffa ICBM: n, men ICBM: s bär inte motåtgärder eller manövrering radikalt. De följer en snabb men förutsägbar ballistisk båge.

Om vi antar det sista stora hotet mot SR71, skulle det troligen vara 1982, och den libyska flygstrejken. En SR71 flög efter strejk recon, när libyarna var på full varning och arg som en bo av hornets. Libyarna kastade allt de hade på SR71 och kunde inte slå det, men piloten rapporterade "Mach nummer som han aldrig sett tidigare" för att slutföra uppdraget, förutom att använda varje ECM som de hade till deras förfogande. Det var den senaste amerikanska tekniken mot den senaste sovjetiska tekniken i den tiden. Före detta flög en SR71 rekonstruktion under Yom Kippur-kriget och sköts av både egyptierna och de senaste sovjetiska missilerna, israelerna och de senaste västliga missilerna ... eftersom SR71: s flyg inte hade blivit meddelat till dem . Varken sida kunde slå den med den teknik de hade.

Faktum är att när SR71 var i drift kunde den bästa sovjetiska tekniken inte stoppa den tiden. Ryska och kinesiska missilteknik har ökat betydligt sedan dess, men det har också motåtgärder och support tech.

Slutligen blev SR71 inte pensionerad på grund av sårbarhet för nyare SAM-system. Den avbröts eftersom driftskostnaden var mycket hög, medan satellitövervakningen hade ökat med kapacitet till en mycket lägre driftskostnad. Om Sovjetunionen bidrog till SR71: s fall, gjorde den genom imploding och minskning av ett stort strategiskt hot och behovet av att spendera en förmögenhet på ett hypersoniskt flygplan för att hjälpa till att balansera det hotet.

Jag tror att tj1000 svaret är en ganska romantisk version. SR1 slutade att flyga över Sovjetunionen eftersom MIG31 Foxhound hade benen att stänga på SR71 och vektor det är missiler om det tog sig av vid det rätta ögonblicket.

SR71 skulle idag vara toast.

Visserligen ja. Den här Wikipedia -sidan anger flera missiler:

Dessaharenhögrehastighetän SR-71 och en större flygtak. Aso, om vitt hus bestämmer sig för att vända sin egen fiende, kan det skapa en kaos med SM-3 Block 1B

Blackbird kunde ha skott ner av svenskarna, redan i 1977.

SR-71s baserade i Storbritannien skulle antingen ta en väg norrut längs norska kusten eller öster över Östersjön mellan Sverige och Danmark.

Den här artikeln är på norska, så jag har använt Google Översätt för följande två avsnitt. Svenska flygvapnet hävdar att man har spårat och uppnått "sparkkontaktkontakter" vid 51 tillfällen:

"I løpet av de 322 toktene SR-71 genomfördes över Östersjön mellan 1977 och 1988, genomförde de svenska Viggen-piloten 51 skottholdskontakter enligt flygvapnet egna rapporter."

"Under de 322 resor SR-71 som genomfördes över Östersjön mellan 1977 och 1988, genomförde de svenska Viggenpiloterna 51 skjutande lagkontakter enligt Air Force egna rapporter."

=============

"Boken" Lockheed Blackbird: Utöver de hemliga uppdrag ", bekräftade jag eftertid från amerikanska håll på JA37 var det enda flygplanet som lyckades komma på skottlag för missiler. Om de hade träffat om SR-71 hade gjort ojämn manøvre är en öppen fråga. "

"Boken Lockheed Blackbird: Utöver hemliga uppdrag bekräftar i retrospekt från det amerikanska laget som JA37 var det enda flygplanet som lyckades komma på missilbränningsteam. Om de hade slagit om SR-71 hade gjort svåra manövrer en öppen fråga. "

=============

En tredje passage förklarar att detta var möjligt eftersom svenskarna hade bättre integration mellan markkontrollen och deras flygplan än ryssarna:

"In contrast to the Russian fighter jets, the JA37 was early with an advanced tactical computer for calculation of course and target data. In addition, it could receive information on data link directly from the battlefield on the ground. The Flyradaren had a range on 60 km men det taktiska displayet sträckte sig till 80 km. "

"Till skillnad från det ryska stridsflygplanet var JA37 tidigt med en avancerad taktisk dator för beräkning av kurs- och måldata. Dessutom kunde den få information om datalänkar direkt från stridsledarskapet på marken. av 60 km medan den taktiska displayen nått 80 km. "