Finns det någon FAA- eller EASA-förordning som dikterar användningen av låsa elektriska kontakter för vissa system på ett flygplan?
Självlåsande (spärrmekanism, bajonett) och positiva lås (trådlåsade) anslutningar används på de flesta system.
Men det finns också push-pull-kontakter som används huvudsakligen på headset eller batterier med snabbkoppling.
Finns det en regel som förbjuder användning av ej självlåsande eller positiva låsta elektriska kontakter för vissa system, även om de uppfyller exakt samma mekaniska specifikationer angående vibration, chock och hållbarhet?
EDIT: Observera att den ursprungliga frågan, som detta svar främst adresserar, inte angav elektriska kontakter.
FAA tillhandahåller föreskrifter som åtminstone delvis täcker detta ämne, även om vägledningen är ganska bred.
Luftvärdighetsstandarderna i 14 CFR 23.607 för normala, nytta, akrobatiska och pendlare kategori flygplan föreskriver att:
(a) Each removable fastener must incorporate two retaining devices if the loss of such fastener would preclude continued safe flight and landing.
(b) Fasteners and their locking devices must not be adversely affected by the environmental conditions associated with the particular installation.
(c) No self-locking nut may be used on any bolt subject to rotation in operation unless a non-friction locking device is used in addition to the self-locking device.
På samma sätt är luftvärdighetsstandarderna i 14 CFR 25.607 för flygplansflygplan föreskriver att:
(a) Each removable bolt, screw, nut, pin, or other removable fastener must incorporate two separate locking devices if—
(1) Its loss could preclude continued flight and landing within the design limitations of the airplane using normal pilot skill and strength; or
(2) Its loss could result in reduction in pitch, yaw, or roll control capability or response below that required by Subpart B of this chapter.
(b) The fasteners specified in paragraph (a) of this section and their locking devices may not be adversely affected by the environmental conditions associated with the particular installation.
(c) No self-locking nut may be used on any bolt subject to rotation in operation unless a nonfriction locking device is used in addition to the self-locking device.
Som du kan se, förbjuder dessa regler vissa typer av låsningsfästen under vissa omständigheter. Till exempel är en nylon självlåsande mutter inte acceptabel för att fästa avgasröret till cylinderhuvudet; En allmätande självlåsande mutter skulle dock vara acceptabel.
Det större bekymret för ett system som ett headset kan vara att installera det med fasta hårdvaru-skruvar till exempel, det skulle vara att göra det till en installerad del av flygplanet. Installationen skulle då vara föremål för olika installationsregler: en loggbokspost, vikt- och balansöverväganden, etc.
Dessutom, AC 43-13-1B, Ch 7 , ger oreglerad vägledning angående användning av fästelement, inklusive användning av låsnings- och säkerhetsmekanismer. Jag kommer att notera att denna vägledning ersätts av tillverkarens underhållsdata för de flesta moderna flygplan.
Läs andra frågor om taggar faa-regulations easa-regulations Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna