Vad exakt är eftermonteringen av ett flygplan?

Varje fartyg, oavsett land, hav eller luft, borde (kanske) ha en definierad efterbyggnad. Efterkänslan är definierad som:

The afterpart of a vehicle; The part of a vessel abaft midships; A companion body that trails a satellite or spacecraft; A section or piece of a launch vehicle, rocket, or spacecraft that enters the atmosphere unprotected behind the nose cone or other body that is protected for entry

och Merriam-Webster Online definierar det som:

: the after part of a body: such as
a : the part of a ship abaft midships
b : the bottom portion of a seaplane hull or float aft of the main step

För att visa dig, visuellt, en enkel att se uppsättning exempel, överväga följande bilder av floatplanes (seaplanes):

Idenförstaochandrabildenärefterkroppendendelenavflygplanetbakomsteget,vilketärdetlilla"haket" eller "steget" strax bakom huvudhjulen. I den tredje bilden är efterkroppen allt efter steget, vilket är den mer brant vinklade sektionen under vingarna. Steget är i allmänhet bara akter av planetens tyngdpunkt.

Om man skulle diskutera efterföljande av en stor flyglinje, som Airbus A380, skulle efterkroppen vara skrovet från vingarna tillbaka, men inte inklusive svansen (där roder och hissar är.) Jag kunde inte hitta några Airbus referenser till "afterbody" emellertid. Jag hittade några referenser till en Boeing 787 efterbrygga, den delen av planet bakom den tryckta stugan, som ligger bakom planet, inklusive svansen.

Inte en väldigt bra solid definition där alla instämmer, förlåt.

Ett mycket bra svar jag fick från användaren Andries på Eng-Tips Forum:

"Efterkroppen är den bakre delen av flygkroppen. Luftflödet i denna region är ofta turbulent och efterkroppsdesign har därför ganska betydande dragreduceringsproblem. I många jetflygplan innehåller efterkroppen jetutsläppen och deras effekt ökar komplexiteten av utformningen av denna del av flygkroppen. "