Vad är effekten av att öppna flygplansdörrar på radarens tvärsnitt av flygplanet?

Question

Vad är effekten av att öppna flygplansdörrar på radarens tvärsnitt av flygplanet?

#1 från (4 röster)
#2 från (3 röster)
#3 från (3 röster)

1

Hur ökar flygplanets dörrdörrar (speciellt vid bombplaner) radarens tvärsnitt på flygplanet och gör det mer synligt till radaren?

These are usually combined with active measures such as carefully planning all mission maneuvers in order to minimize the aircraft's radar cross section, since common actions such as hard turns or opening bomb bay doors can more than double an otherwise stealthy aircraft's radar return

Källa

radar stealth

uppsättning Victor Juliet 14.07.2015 11:39

3 svar

Läs andra frågor om taggar radar stealth Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Robert april i den alternativa tidslinjen Hur dåliga är Westjet Boeing 767-300s mekaniska problem? Bör Westjet flyga dem? [stängd]

score 4 · Answer 1

Radarvågor skickas tillbaka till radarn genom två mekanismer, reflektion och diffraktion. Öppnande av en lucka kan visa en yta som är vinklad så att vågorna kommer att reflekteras till radarn. När det gäller diffraktion är låg observerbara flygplan utformade så att en radarvåg som stöter på flygplanets hud kommer att resa sig längs huden och absorberas gradvis. Öppning av buktörrarna skapar en paus i huden, vilket orsakar vågor på huden att diffraktera. Några av radarenergin returneras till avsändaren.

För en amatör som tittar på "stealth" är diffraktion ofta inte redovisad.

score 3 · Answer 2

Förutom att skapa en yta som bättre kan återspegla radar och raster som kan diffradera radaren, är inuti bombbommen utsatt. Den yttre huden på stealthflygplan är speciellt behandlad för att minska radaravkastningen, så att obehandlade insidan av vapenbågen och buktörerna också kommer att ge en mycket större radaravkastning än till och med de yttre ytorna på de öppna dörrarna.

score 3 · Answer 3

Radarets tvärsnitt (RCS) för ett objekt beror inte på dess storlek, men på antal och orientering av dess kanter. Öppnande av vapenbåtar kommer att bryta upp vad som var en enda yta innan de kom in i flera, och behovet av att justera dörrarna med luftflödet kommer att skapa en Ny kantorientering som kommer att resultera i en ny reflektionsspik där ingen var tidigare.

Beroende på vilken riktning radaren ser på flygplanet och RCS på planet med stängda dörrar är skillnaden mellan noll i riktningen för huvudreflektionsloberna och flera storleksordningar i den nya kantriktningen, nämligen sidledes.

Vad är effekten av att öppna flygplansdörrar på radarens tvärsnitt av flygplanet?

Du kanske gillar

3 svar