I teorin ja. Förlusten av motorerna kommer att innebära att du också förlorar generatorer och hydraulpumpar, men Concorde var utrustad med en RAT som körde det sekundära och nödhydrauliska system, så det skulle vara möjligt att kontrollera.
Efter att ha aldrig flugit Concorde, men bekant med flygegenskaperna hos supersoniska, högpresterande flygplan, skulle jag gissa att en sådan tvångslandning skulle flugas i brant vinkel av nedstigning och vid högre hastigheter säga omkring 220-230 kts med utjämning i en grund nedstigning och roundout vid eller mycket nära tröskeln, placera flygplanet ner vid Vref i 1000-1500 fot därefter.
Läs andra frågor om taggar airfoil engine-failure concorde Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna