Has FAA har någonsin fått ett LODA för kompenserad instruktion i icke-LSA E-AB?

Du kan behöva kontakta FAA direkt för att få svar på det, men det verkar som ett osannolikt fall. Eftersom du letar efter en LODA som täcker "träningsflyg" skulle du behöva en LODA SFA

D. LODA Special Flight Authorization (LODA SFA). A Flight Standards office normally issues a LODA in cases where frequent operations of a specific nature occur over a protracted period of time. However, there may be situations such as ferry flights, sales demonstration flights, and training flights where the 60-day requirement may not be feasible. For these situations, a Flight Standards office may issue a LODA SFA on a case-by-case basis for specific flights. A LODA SFA is a LODA authorizing an operator to accomplish short-term operations (normally a maximum of 30 days) in accordance with 14 CFR part 91, and can be issued for the following:

LODA SFA: s är kortfristiga som diskuteras senare, speciellt är de vanligtvis 30 dagar i varaktighet

...

2) A LODA SFA is conducted in accordance with part 91 rules. The maximum duration of a LODA SFA is normally 30 days.

...

För att regelbundet tillhandahålla instruktioner i det flygplan du nämner skulle du effektivt behöva ständigt ansöka om en LODA SFA på rullande basis, något som FAA sannolikt kommer sluta godkänna så småningom. Jag skulle säga att ditt användarfall inte faller under förordningens bredare anda

...

LODAs to all of part 125 are issued for operational uniqueness

...

Även om du kunde göra ett ärende om du erbjöd utbildning för andra som särskilt vill köpa det flygplanet. Om du bara vill erbjuda flyginstruktion kommer FAA sannolikt att berätta att du ska hitta en godkänd flygplan och spela enligt reglerna. Jag kan inte hitta ett exakt pris för ett sling kit men jag ser norr om 100K för inbyggda, även om satsen kostar hälften av den @ 50K kan du få en hel del 172 eller Cherokee 160 för det priset och erbjuda instruktioner utan krångel av specialtillstånd (ovanför vad som normalt behövs).