Bland de tre olika typerna av hydrauliska vätsketyper (mineralbaserade / petroleumbaserade syntetiska estrar, naturligt förekommande vegetabiliska oljor) som används i flygindustrin och varför?
För flygindustrin är brandfarlighet ett stort problem, och luftfartens hydrauliska system kräver flytande material som inte kan bränna, men skapar inte korrosion och smörjer fortfarande. Skydrol till exempel är en fosfatbaserad ester, en otrevlig substans som irriterar huden, men har åtminstone viss flamresistens.
Gamla hydrauliska rörelsessystem på simulatorer använde grejerna, senare gick de till mineraloljor som Shell Tellus. Om det finns oljeläckage i en tryckslang, uppvisar en fin dimma vätskedroppar, brandfarlig om mineralolja men det kan hanteras i en markanläggning med släckare överallt. Inte en bra omständighet i en luftfartsolycka, och det är därför som i flygplan måste estrarna användas.
Vegetabiliska oljor används inte för hydrauliska system inom flygindustrin just nu, så långt jag är medveten om det.
Läs andra frågor om taggar fuel commercial-aviation aircraft-maintenance aerospace-materials Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna