För att lägga till mongo och 757toga svar, under min tid som bogserades i Central Florida i slutet av 00-talet, förutom de 5-banners bannersna, hade vi också 8 "bokstäver som vi ofta använde vid bogsering över Orlando, vilket ofta gjorde det omöjligt att flyga under 1000 '. 5-bokstäverna skulle ha varit för små att läsa vid den höjden, så vi använde 8-talet. Vi använde en Husky och senare en Agcat att göra detta. Operationen hade också tidigare drivit en -172 och jag hörde att operationen också hämtade ett par SuperCubs under åren efter att jag lämnade. För 5'-banners fastar vi vanligtvis till 40 tecken eller mindre, medan för 8-banners vi skulle gå med 18-20, som vanligtvis slutade vara bara namnet på det företag eller den webbplats som vi annonserade.
Jag kommer inte ihåg vikter på baksidan av mitt huvud, men överlägset var de tungaste komponenterna ledspolarna själva (bokstäverna var ganska lätta i jämförelse), och jag kommer inte ihåg att jag verkligen kämpar med något annat än det absoluta längsta, på sommarens hetaste sommar; Jag vägde bara omkring 150 pund själv, så jag är ganska säker på att en 20-karaktär, 5-bokstäver banner inte längre vägde 135 pounds mongo citerad vid slutet av 00-talet.
FYI, bilden visar ett exempel på en skylt, inte ett brevbanner. Billboard är byggt för att beställa från en tryckeri, och är betydligt mindre slitna, så det kan bli betydligt större än brevbannor. Det är också möjligt att kombinera de två; Vi hade ett par skyltar, för några av våra vanliga kunder, som innehöll bilagor för brevbanners så att de kunde lägga till ett anpassat meddelande på varje flygning (vanligtvis speciella händelser eller försäljning)
Personligen gillade jag reklamskyltar bättre än brevbanners, inte minst för att jag hatade att bygga brevmeddelandena. Stora skyltar kan vara en ohålig smärta att packa upp på blåsiga dagar, men speciellt om du arbetade själv.
Slutligen är banderollsaffärsindustrin fortfarande mycket levande, även om det är nere från det blomstrande århundradet på 1800-talet. Sportevenemang annonserar fortfarande, inklusive de stora (t ex vi släpade i Tampa för '09 SuperBowl, och Daytona Beach-area racerhändelser, tillsammans med Orlando-area college fotbollsmatcher var en av de mest lukrativa källorna till upprepade affärer), men de kräver vanligtvis att bogseringsaktiviteter slutar när TFR går upp, ungefär en timme innan händelsen börjar. TFR runt Disney har också minskat betydligt och det är nu möjligt att dra mycket närmare parken.
Det är ingen förnekande att 00-talet var mycket grovt på branschen och många operatörer har lämnat, men från vad jag har sett i sociala medier av människor jag jobbat med och det fortfarande gör det så ser det ut som saker har nått något av en jämvikt.
