Vad skulle hända om du slår på alla luftluftar samtidigt?

7

Sitter på planen igår och vill ha lite frisk luft och bommar slog jag mig [bokstavligen]. Vad skulle hända, låt oss säga både statisk och mellanflygning, om alla slog på där luftluftar samtidigt?

Kan enheten hantera allt samtidigt, skulle det påverka trycket, jag är inte föremål för luftenheter av flygplan, så det kan vara en dum fråga, men det är fortfarande en fråga som jag är intresserad av att känna till svara på.

    
uppsättning Jtjim 04.11.2015 23:11

2 svar

10

@Casey är korrekt. Ingenting kommer att hända under normala driftsförhållanden. FAR §25.831 Ventilation kräver

... the ventilation system must be designed to provide each occupant with an airflow containing at least 0.55 pounds of fresh air per minute.

Generellt är mängden tillgänglig luft mycket större än kravet. På marken är tryckluft för miljökontrollsystemet, som levererar luft till besättning och passagerare kan erhållas från en APU, en GCU, flygplatsens högtryckspreparat eller flygmotorerna. Under flygning erhålls emellertid komprimerad luft nästan uteslutande från flygmotorns kompressorsteg.

Trycket skulle inte påverkas av detta. Enligt FAR §25.843, provningar för tryckkabiner, testas hytten för att visa prestanda

... the pressure supply, pressure and flow regulators, indicators, and warning signals, in steady and stepped climbs and descents at rates corresponding to the maximum attainable within the operating limitations of the airplane, up to the maximum altitude for which certification is requested.

Observera att i vissa flygplan är luftkonditioneringssystemet avstängt under klättring - det här gäller belastningen på motorn och inte lufttillförseln.

    
svaret ges 05.11.2015 01:02
4

För att lägga till @aeroalias utmärkt svar: Komprimerad utomhusluft (från motorerna eller separata kompressorer) matas in i flygets luftkonditioneringssystem, varifrån det distribueras till hytten, cockpiten, etc. Den luft som är avsedd för Kabinen är dirigerad till luftutlopp (ibland kallad diffusorer), installerad ovanför och / eller under hattenrackorna ( bild - leta efter några långa, smala öppningar i närheten av hackspåren när du flyger), som blåser luften in i stugan. Luft blåses in i stugan för att styra temperaturen i stugan och för att säkerställa en konstant tillförsel av frisk luft för passagerarna.

Luftgaspressen (vad du kallar "luftventiler") över passagerarna är vanligtvis anslutna till samma kanaler som matar in luften, vilket innebär att när du öppnar en gasper, en liten mängd luft som skulle går normalt in i stugan genom ett luftutlopp och går in genom den öppna gasperen istället. Därför, även om alla öppnade sin gaspress, skulle den totala mängden luft som kommer till stugan inte förändras, förutom att en del av det skulle dirigeras via gaspressen istället för de "normala" luftuttagen. Men även i det här fallet kommer majoriteten av luften fortfarande att dirigeras till luftutsläppen.

(Observera att när jag säger "dirigerad", görs det passivt via utformningen av luftkanalerna och grenrören, det finns ingen "aktiv" routing (via ventiler eller liknande) mellan luftuttagen och gaspressen.)

    
svaret ges 05.11.2015 13:05