Vilken aluminiumlegering används i Boeing 747s rörelse?

Den primära legeringen för original 747 är 2024-T3, som inte är den starkaste eller på annat sätt perfekt, men ett väl etablerat bekvämt val. För det andra är 7075-T6, som används för större bärande delar.

7075 är starkare, men mindre fungerande och mindre hård än de flesta; det kommer närmare kanten för aluminium, så att säga. 6061 följer för för mindre belastade eller några mer komplexa delar, där det är en häftklammer, övergripande är det enklaste att använda utöver vanliga Al-legeringar. Detta är inte nästan en uttömmande lista, bara de huvudsakliga legeringarna.

Flera legeringar används. Här är en nedbrytning av kompositionen för återvinning av detta flygplan, inte specifikt för flygkroppen:

#

De flesta av de strukturella komponenterna var gjorda av metall, vissa icke-strukturella delar gjordes av komposithoneycomb. Exempel som vingehusets fåglar täcker klaffmekanismen (kallad kanoter).

Jag brukade arbeta för ett företag som hade baracka 747-fraktare så kompositmaterial som fastnade ut som en öm tumme. Speciellt radomen.