För dem som bor längs gränsen mellan USA och Kanada kan det vara frestande att importera en begagnad bil eller begagnad lastbil från Kanada som säljs till ett attraktivt pris. Du måste dock vidta vissa åtgärder för att se till att ditt begagnade fordon är rätt för den amerikanska marknaden.
Uppenbarligen, på grund av det nordamerikanska frihandelsavtalet, transporteras många varor mellan USA och Kanada för försäljning i de två länderna. Det finns lite som begränsar det fria flödet av varor men det betyder inte att genomsnittskonsumenten kan ta med en begagnad bil eller begagnad lastbil från Kanada utan att ta några viktiga steg.
Leta efter tillverkarens etikett
Det kan tyckas särskilt konstigt med tanke på att företag som Ford, Chrysler och GM har tillverkningsanläggningar i Kanada som tillverkar fordon som säljs i USA. Ford tillverkar till exempel Ford Edge och Ford Flex i Ontario. GM tillverkar Chevrolet Impala och Chevrolet Camaro i Oshawa, Ontario.
Även om kanadensiska tillverkningsanläggningar säljer bilar på den amerikanska marknaden, betyder det inte att alla bilar tillverkade i Kanada, inte ens av amerikanska företag, anses överensstämma med den amerikanska marknaden. Fordonets tillverkarens märkning måste inspekteras för att avgöra om fordonet tillverkades för distribution i USA eller inte.
Etiketten finns vanligtvis på en av fläckarna: dörrlåsstolpen, gångjärnspelaren eller dörrkanten som möter dörrlåsstolpen, bredvid där föraren sitter. Det kommer att göra saker lättare om etiketten säger att den gjordes för försäljning i USA.
Importstandarder för begagnade bilar
Pennsylvania Department of Transportation, som knappt sitter bredvid Kanada, har några goda råd på sin webbplats om att importera en begagnad bil från Kanada: US Department of Transportation (DOT) har meddelat att fordon tillverkade i Kanada för den kanadensiska marknaden, tillverkade i USA. fordon som ursprungligen var avsedda för den kanadensiska marknaden eller andra utländska fordon som är tillgängliga för den kanadensiska marknaden kanske inte uppfyller kraven i National Traffic and Motor Vehicle Safety Act (och de policyer och förordningar som antagits till följd av denna lag) och EPA-utsläppsnormer . Dessutom uppfyller vissa märken av fordon, Volkswagen, Volvo etc., under vissa modellår, 1988, 1996 och 1997 inte amerikanska DOT-säkerhetsnormer. "
Nhtsa-standarder
Standarderna är dock ganska mjuka. National Highway Transportation and Safety Administration (NHTSA) säger på sin webbplats: "Eftersom kraven i de kanadensiska säkerhetsstandarderna för motorfordon (CMVSS) är nära parallella med de federala motorfordonsäkerhetsnormerna (FMVSS) snarare än att bestämma importberättigande fabrik, modell och modellår har NHTSA utfärdat ett beslut om importberättigande som omfattar de flesta kanadensiskt certifierade fordon.
"Eftersom det finns vissa skillnader mellan CMVSS och FMVSS, kan ett kanadensiskt certifierat fordon tillverkat efter det datum då ett FMVSS med olika krav träder i kraft endast importeras enligt beslutet om kvalificerad behörighet om fordonet ursprungligen tillverkades för att uppfylla Amerikansk standard. "
I själva verket kommer de flesta kanadensiska fordon att uppfylla amerikanska standarder. Det skadar inte att spendera några minuter på att kolla in NHTSA-importreglerna.
EPA-importstandarder
Naturvårdsverket (EPA) reglerar också importen av fordon för överensstämmelse med de utsläppsnormer som administreras av den myndigheten. För mer information om dessa krav kan du ringa EPA Import Hotline på (734) 214-4100 eller besöka byråns webbplats.
Vem kan importera?
Vem som helst kan importera ett fordon till USA om fordonet tas in för personligt bruk. Det måste uppfylla amerikanska EPA-utsläpp och federala DOT-säkerhetsstandarder enligt ovan. Annars måste en amerikansk transportregistrerad importör importera fordonet.
Förresten finns det ett system för att kontrollera om en begagnad bil från Kanada har panträtt, titelproblem eller har rapporterats stulen. Kan du föreställa dig mardrömmen med att betala för en begagnad bil och få den nekad inresa till USA?
Kanadensiska myndigheter föreslår starkt att inget fordon får titeln eller registreras förrän det kontrolleras för panträtt, varumärken och stulen status. Du kan gå till en webbplats som heter AutoTheftCanada och följa fliken VIN / Lien Check. CarProof.com kommer också att tillhandahålla direkt onlineinformation om panträtt och varumärken i Kanada. En avgift tas ut för varje begäran.
Lycka till om du råkar vara begagnad bilshopping i Kanada och bor i USA. Kom bara ihåg att det inte är lika lätt att ta en begagnad bil till USA som att köra över gränsen.